的士司機記分制今日（22日）起生效，的士司機若濫收車費、拒載和兜路均會被判定額罰款或定罪，亦會被記最多10分，同時需自費修習並完成的士服務改進課程；若兩年內被記15分就會被取消駕駛資格。有的士司機和市民均認為新制能保障乘客，同時助行業「撥亂反正」，不過有的士司機則認為不合理，指措施實施後進一步增加工作壓力。
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司機：僅影響極少數害群之馬 「行得正企得正唔驚扣分」
《星島》記者今早於九龍塘的士站了解情況。司機林先生表示，新制度只會影響極少數害群之馬，若司機「行得正企得正」，並不擔心被扣分，亦不擔心有乘客濫報。他又指已提早了解相關細則，並學習條例並做好服務，希望政府能夠幫助業界，應多了解前線的士司機意見。
另一的士司機吳先生指，在做好服務的前提下並不擔心被扣分，「如果有心做好，其實新制度的懲罰並不嚴苛，唔做違法事、做好自己服務，問多句幫下手，咪冇事」。
有不願出鏡的司機稱，擔心生效後被乘客「無緣無故找麻煩」，或更容易與乘客發生爭拗，變相增加司機工作壓力。
乘客林生：少搭的士 一講開都係唔愉快經驗佔多
的士服務質素近年備受關注。運輸及物流局局長林世雄昨日在網誌中提到，改善的士服務質素是「老大難」問題，政府志不求易、事不避難，相信的士業界仍有很多用心服務乘客的司機。有遊客指，在港未遇到拒載情況，認為有措施規管的士是好事。
乘客林先生稱，自己較少搭的士，但身邊朋友和自己一提到的士，「都係不愉快經歷佔大多數」。他認為新制度實行後，一定程度可幫助的士業改善服務，希望拒載、兜路情況能越來越少。
市民楊先生表示曾被的士司機拒載，指政府加強的士規管是「應該的」，認為記分制具阻嚇作用，預計的士司機的態度和行為會有所改善。但他亦指市民有時應體諒司機工作不易，不應過分苛責。
運輸署: 會繼續以不同方式提醒的士司機記分制已生效
運輸署回應《星島頭條》查詢時指，自有關記分制的法例於去年12月獲立法會通過及刊憲後，運輸署一直與的士業界保持緊密聯繫，包括向業界介紹記分制的運作，提醒他們為記分制生效作好準備。本月初，運輸署再次透過與的士業界的定期會議和發出信函，向業界介紹記分制和相關法例的要求和詳情，讓業界充分掌握記分制的運作。運輸署未來會繼續以不同方式提醒的士司機記分制已經生效，並應奉公守法，為乘客提供優質的的士服務。
記者：謝宗英
