輕鐵已成為新界西北地區居民的主要交通工具之一。不過由於月台採開放式設計，多年來靠乘客自律拍卡出入站。繼8月網上流傳有一家三口無拍卡搭霸王輕鐵被職員當場捉到後，近日網上又掀起「輕鐵唔拍卡出站是否犯法」的爭論。
網民：幾十年來都係唔拍卡就出站
有網民指自己「幾十年來都係唔拍卡就出站」，亦有街坊指，坐輕鐵只要不是在重複站出閘，即2小時內即可坐回頭車，又指「大西北啲人幾10年都係咁」，如果違規，則「成個大西北啲人一定係犯咗法30幾年」。
雖然街坊網民言之鑿鑿，但亦有網民持相反的意見，「最基本嘅常識就係落車離開月台要畀錢」；直言不能坐回頭車，「你由出發站搭到B站，唔拍卡，買完野再坐回頭車返出發站，係唔得」。
不過，大部分網民亦認同，輕鐵無入閘機及出閘機，「輕鐵站係無掩雞籠」，始終依賴乘客自律，上落車出入拍卡，建議港鐵加強執法。
街坊建議抱兩大規則走法律罅
亦有網民指乘坐輕鐵可以在兩大原則下，包括「不在重複車站山站」及「2小時內」，在合理範圍下免付票價乘搭輕鐵。不過，有人質疑此舉屬於走法律罅。
條例規定若無有效車票須繳附加費
究竟乘搭輕鐵唔拍卡周圍行是否違規？港鐵回覆《星島頭條》查詢時表示，根據香港鐵路(西北鐵路)附例，乘客在使用輕鐵時，必須持有有效的車票。八達通確認後或單程車票發售後2小時內有效，逾時即屬過期和無效。若乘客未持有效車票乘搭輕鐵，須根據附例繳付港幣370元的附加費，若拒交最高罰款5000元。
乘客在使用單程車票或八達通卡乘搭輕鐵時，必須為每一次車程繳付車資。已確認之八達通或單程車票祇適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。乘客在回程或再乘車時(包括所有循環路綫)，必須重新確認八達通或另外購買合適車票。
單程票2小時內有效
港鐵又指，根據2019年生效的輕鐵乘客指南，單程票於購票後120分鐘內有效，只適用於由購票車站單向乘車往另一車站。下車時，乘客必須在「出站收費器」上拍卡確認完成車程，否則將會收取輕鐵的最高車費。乘客於同一車站確認入站及出站而沒有乘搭輕鐵，須付最低車費；若原站出站時間為確認入站後5分鐘內，則豁免車費。
使用八達通於5分鐘後重複確認入站，將被視作乘搭第二次輕鐵，第一次確認入站所扣的最高車費將不能退回。若於下車站沒有確認出站，卻在「入站收費器」上再拍卡，將被扣除雙倍最高車費。
港鐵表示，公司致力保障付費乘客的利益，不時在鐵路網絡内不同地方進行查票工作，打擊逃票。公司於2023年6月25日上調附加費款額，並加強查票密度及調配人手，以防止逃票及違規使用車費優惠的行爲。同時，公司亦加強宣傳教育，讓乘客知悉附加費款額的規定，並提醒乘客繳付正確車資。
輕鐵逃票惹熱議 網民倡加罰款
今年8月23日，網上流傳相片指有一家三口唔俾錢拍卡搭輕鐵，被職員當場捉到；而7月中傍晚時份，亦有網民指，於元朗輕鐵站約有10位職員在3號月台（610往屯門碼頭）查票。當時有一名女士和一位女童涉嫌逃票，只有女士被當場罰款，另一位女童則被提醒下次要記得拍卡後被放走。
