歐盟今天宣布對中國進口電動車正式開徵最高35.3%的反補貼稅至少5年，合計一般關稅後最高將達45.3%。中國商務部表明對歐盟決定「不認同、不接受」，會向世貿提出訴訟。
歐洲聯盟執行委員會（European Commission）對中國進口電動車加徵「反補貼稅」（Countervailing Duties）議案，周二正式交付歐盟刊登公報，最快周三（30日）零時起就會生效，或最晚31日零時起生效。
商務部批評歐盟以「公平競爭」為名行「不公平競爭」之實。網圖
委員會指出，調查發現在中國生產的純電動車整條產業價值鏈中，受益於政府補貼，出現不公平情況，這對在歐盟生產的汽車製造商帶來明顯威脅，因此歐盟的貿易救濟措施符合世界貿易組織（WTO）規則。
歐盟的反補貼稅率中，最低為美國特斯拉（Tesla）中國廠的7.8%，而其他中國車廠中比亞迪被開徵17%關稅、吉利汽車被開徵18.8%關稅、上汽集團則被開徵35.3%關稅。
中方：向世貿提出訴訟
德國汽車製造商嚴厲批評了歐盟的措施，指中國可能對大型引擎汽油車徵收更高的進口關稅，這將對他們造成最嚴重的打擊。法國 PFA 汽車協會對關稅表示歡迎，指只要公平，它就支持自由貿易。
商務部新聞發言人回應時批評，歐盟是以「公平競爭」為名行「不公平競爭」之實的保護主義做法。中方對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。
