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施政報告提出政府將成立「發展低空經濟工作組」,由財政司副司長任組長。運輸及物流局局長林世雄接受報章訪問時表示,香港有相當大潛力發展低空經濟,可覆蓋範疇包括載貨、物流配送、清洗建築物外牆等,亦包括救援和藥物輸送等社會功能,預計明年啟動多個試點項目,收集數據做參考,明年底之前完成修例,但稱任何場景都要訂立航線。

運輸及物流局局長林世雄,預計明年啟動多個試點項目。資料圖片
運輸及物流局局長林世雄,預計明年啟動多個試點項目。資料圖片
低空經濟可覆蓋範疇包括載貨、物流配送、清洗建築物外牆等,亦包括救援和藥物輸送等社會功能。資料圖片
低空經濟可覆蓋範疇包括載貨、物流配送、清洗建築物外牆等,亦包括救援和藥物輸送等社會功能。資料圖片
低空經濟可覆蓋範疇包括載貨、物流配送、清洗建築物外牆等,亦包括救援和藥物輸送等社會功能。資料圖片
低空經濟可覆蓋範疇包括載貨、物流配送、清洗建築物外牆等,亦包括救援和藥物輸送等社會功能。資料圖片
林世雄提到科學園和數碼港因距離市區較遠,遠離市區,可操作性高,適合進行低空經濟的試驗。
林世雄提到科學園和數碼港因距離市區較遠,遠離市區,可操作性高,適合進行低空經濟的試驗。
林世雄提到科學園和數碼港因距離市區較遠,遠離市區,可操作性高,適合進行低空經濟的試驗。
林世雄提到科學園和數碼港因距離市區較遠,遠離市區,可操作性高,適合進行低空經濟的試驗。

林世雄表示,所有試驗場景都必須設立明確的航線,並形容「將無人機從某個窗口露台飛去任何一地方的做法不現實」。他表示強調現時最重要是找到無人機試驗場景,希望由民間提議。針對可能的試驗地點,林世雄提到科學園和數碼港因距離市區較遠,遠離市區,可操作性高,適合進行低空經濟的試驗。相關公司已表示有興趣在這些地點進行測試。另外,河套區的港深創新及科技園同樣具潛力,將成為未來研究的重點。

被問及無人機在市區派送外賣的可行性,林世雄表示,香港的地形和高樓密集程度與內地大相逕庭,因此無法直接套用內地的技術,需透過試驗來收集數據,評估未來的發展方案,若業界認為這樣的場景安全且可行,政府將支持其嘗試。然而,他也強調,維港屬於禁飛區,相關試驗需謹慎考量安全問題。政府亦計劃與內地商討建立低空跨境航線。