上和科技研發的低空管控與服務系統1.0今年6月在珠海發布，系統具備管理低空無人機及有人機的基本功能。上和科技於10月29日在珠海進行了系統2.0功能測試，增加了跨區跨境低空管理功能，這次測試主要模擬港珠澳三地低空管理部門協同管理進行系統功能測試，測試取得成功。上和科技今（5日）亦成為超級樞紐博覽會的焦點。
可臨時生成外賣航道進行配送
上和科技董事長康俊珺指，公司的系統有3個亮點，亮點之一為系統在低空經濟中具備技術突破，傳統的低空管理系統有固定的航道，比如大飛機、直升機等，均預先知道航道，但無人機，例如用於送外賣時，系統不知道何時有訂單，亦無法預先知道外賣的運輸航道，公司提供最核心的技術是可以臨時生成一個外賣的航道，並進行配送。
康俊珺指，第2個亮點是系統解決了無人機的安全問題，系統可以及時搜尋具有安全隱患的無人機，並使用技術手段召回。第3個亮點則為跨區跨境低空管理功能，內地和港澳地區的民航管理標準具有差異，探索一套具備跨區跨境低空管控與服務系統成為實現大灣區低空經濟融合發展的首要任務，此功能已經在系統2.0中測試成功。
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康俊珺表示，發展低空經濟最重要的是解決低空空域開放後空域安全管理問題，大灣區低空經濟發展更是涉及到內地與港澳地區民航管理標準存在差異的問題，而珠海所在區域又是大灣區低空空域情況最為複雜的一個城市，珠海80%的海域上空是歸屬於港澳飛行情報區管理，所以，一套具備跨區跨境低空管控與服務系統對實現大灣區低空經濟融合發展非常重要。
在多個課題上仍需思考及研究
她又表示，上和科技低空管控與服務系统2.0採用空域網格化、航道數字化、超低空監測、精準識別、快速反應等技術，將低空固定應用場景與臨時應用場景、有人機與無人機進行綜合協同管理，從而解決低空空域管理難題。
她提到，發展低空經濟還有很多課題需要思考及研究，例如內地民航管理辦法與港澳民航管理辦法的差異，低空起降設施與低空航道使用與管理辦法的擬定，無人機運營企業的管理辦法等，都是支撑低空經濟可持續發展的重要元素。
上和科技自2019年投身到大灣區低空建設領域，將在現已獲得的成果上繼續努力，持續關注全球低空技術的發展方向，不斷更新研發新的技術，系統3.0計劃將於25年下半年發布。
記者：蔡思宇
