署理財政司司長黃偉綸昨（5日）宣布，香港機場三跑系統將於本月28日啟用，投入服務後，預料每年可以處理1億2千萬名旅客及1千萬噸貨物。機管局三跑道系統及工程委員會主席、工程界立法會議員盧偉國認為，毋須過慮客流問題，最重要是香港要先裝備自己，主動出擊，迎接未來的增長。
機管局年初預計全年總客量年底能回復至7000萬人次，但上月公布今年首三季度，香港國際機場處理的客運量為3900萬人次，最新預計全年總客量只有6000萬人次。盧偉國今（6日）在電台節目表示，客流量能否回升涉及多種因素，特別是疫情後經濟復甦未如預期，認為香港首要自我裝備，不需要對人流何時回升過於憂慮，同時要主動出擊，利用優勢增加航點，舉例指最近新增的中東航線，可助開拓中東商機。
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三跑系統啟用後會起正面作用
盧偉國續稱，三跑系統啟用後，會將客運及貨運能力提升約六成，預料每年可以處理1億2千萬名旅客及1千萬噸貨物。在處理技術提升的同時，機場內亦引進了很多新設備，如人臉識別、行李檢查等，對旅客及市民使用機場帶來新體驗。他又認為不能低估與大灣區優勢互補的正面作用，當局過去數年在海陸空聯運作出大量鋪排，如貨物運到虎門港可直接上船運至香港機場，清關亦有特別安排，在時間及成本方面均有優勢，因此不能單看目前數字，要看發展趨勢。
被問到機管局於6月推出航空網絡拓展計劃，他指初步效果理想，相信隨着三跑系統正式啟用後，效果及回報會更明確。
袁美儀：長遠看貨運及客量都會提升
香港物流協會會長袁美儀在同一節目表示，現時的貨運量仍未回復疫情前水平，約疫情前八成，相信是受環球經濟不太理想，以及航班及航線操作仍未全面回復影響，但要有地方才可增加需求。她強調不只看今年狀況，未來計劃更重要。
她指很期待三跑系統啟用，以應付未來需求。目前電商的需求一直有增無減，業界追求穩定運作及效率，越有效率價值就越高。所以物流業界的目標，是如何強化本港航空樞紐，以及招攬更多航空公司來港。她認為，本港的航班穩定性高，對香港是很好的優勢，更易吸引商機，如無三跑則難以滿足需要。
