港鐵公司網絡內有逾1300條扶手電梯，安全使用扶手電梯對乘客至關重要。港鐵公司車務營運及本地鐵路總管李婉玲接受《星島》訪問時表示，今年首9個月，港鐵網絡共發生430宗扶手電梯意外，其中約6成與乘客未有緊握扶手或在電梯上行走而失平衡、被他人碰撞、以及攜帶大型物件有關。港鐵本月起將安排身穿醒目紅色背心的扶手電梯安全大使於不同車站內，提醒乘客謹記「緊握扶手，左右企穩」，並善用科技監測，旨在全面提升公眾對扶手電梯安全的關注。
港鐵 : 呼籲所有乘客在扶手電梯上緊握扶手 切勿行走
香港人的生活節奏急速，不管是走路抑或乘搭扶手電梯都講求快，不少人更錯誤養成乘搭扶手電梯要「左行右企」的習慣，以便騰出左邊通道予趕時間的人使用，但這種做法卻衍生出不少安全隱患，值得重視。李婉玲透露，截至今年9月，港鐵已發生超過400宗由於乘客在扶手電梯上行走而失去平衡、攜帶大型物件等所導致的電梯意外。
她稱，雖然數據較去年同期已降低2成，但「扶手電梯意外我哋永遠一宗都嫌多」，因此港鐵推出「港鐵扶手電梯安全運動」，推廣「握扶手，企定定」的訊息，呼籲所有乘客為己為人，在扶手電梯上緊握扶手，切勿行走。
港鐵將於未來一個月，安排穿着醒目紅色背心的扶手電梯安全大使於不同車站，提醒乘客使用扶手電梯時要注意安全，謹記「緊握扶手 左右企穩」，同時從多渠道推廣扶手電梯安全，包括舉辦學校講座和長者安全推廣活動。李婉玲表示，希望通過持續宣傳和教育，提升公眾對扶手電梯安全的關注，「改變習慣需要大家共同努力，要時刻記住安全先係出行最重要的部分」。
她又指，「左右兩邊企定」有利於提升扶手電梯的載客量，「很多時候大家讓出左邊而無人企，其實這樣並未有善用扶手電梯載客量」。她補充稱，繁忙時段市民習慣於「右邊排長龍」，導致等候人群在電梯前聚集，亦變相延長輪候時間。
70多條扶手電梯使用障礙物識別系統 一旦偵測外來物即通知站員
李婉玲介紹稱，港鐵近年亦善用科技，提升扶手電梯安全可靠性，包括使用扶手電梯障礙物識別系統，於部分電梯出口位置安裝鏡頭，一旦偵測外來物，便會立即提醒站員處理，減低發生意外的風險。她指，現時已有70多條扶手電梯安裝該系統，包括金鐘站、鑽石山站等人流較多的換乘車站。另外，為平衡疏散及營運需要，港鐵亦調低較多電梯意外發生的車站扶手電梯速度，多角度保障安全。
冬天將至，她提醒乘客乘搭扶手電梯時，要留意避免站近梯級邊緣，特別是穿着較長或寬鬆衣服，例如頸巾、披肩等的乘客需額外小心，避免衣物卡在扶手電梯中。
2024年度的「港鐵扶手電梯安全運動」，推出由電台節目主持林海峰拍攝的全新宣傳短片，連同一系列的車站海報和廣播，加強推廣「緊握扶手，左右企穩，安全要緊」及「大型行李，搭𨋢幫到你」兩大訊息，呼籲乘客注意扶手電梯安全，攜手減低發生意外的風險。
記者：謝宗英
