運輸及物流局長林世雄表示，機管局去年12月推出「經珠港飛」，以「空-陸-空」的多式聯運模式，連結兩地航空網絡優勢，截止10月底，已有近4萬人次使用。在機管局以43億人民幣購入珠海機場35%的股權後，「經珠港飛」計畫將推廣至更多內地其他城市，爭取更多航空公司參與，並研究優化延長「經珠港飛」服務時間。
林世雄在網誌表示，會與珠海同步推進其他方面合作，包括發展港珠國際航空貨運業務、推動建設高端航空產業群，今香港更能充分發揮作為內地與國際之間「超級聯繫人」角色，亦使香港國際機場更好地發揮「立足香港，服務全國」的使命。
林世雄日前親身到珠海出席機管局入股珠海機場的簽署儀式。林世雄網誌
「經珠港飛」去去年12月推出，截止今年10月底，已有近4萬人次使用。資料圖片
三跑道系統剛在兩日前(11月28日)正式啟用。林世雄網誌
三跑道系統是香港回歸以來最大的基建項目。林世雄網誌
三跑道系統在11月28日投入服務。林世雄網誌
三跑不超支準時完工 確認本港工程管理水準超世界級
林世雄又指，三跑道系統項目能夠在不超支和準時的情況下完工，確認本港工程管理水準超世界級別。正式啟用後，三條跑道可同時運作，包括南跑道、於2022年11月正式啟用的新北跑道，以及由原北跑道重新配置成的中跑道，為香港航運發展帶來更廣闊的發展空間，讓香港國際機場預計於2035起將可每年處理約1億2千萬人次旅客及約1千萬公噸貨物。
他稱，三跑道系統不但是香港回歸以來最大的基建項目，更是香港經濟發展的關鍵拼圖。香港國際機場現時連接全球近200個航點，新增的基建容量可進一步開拓航空網絡，帶動更多人流和貨流，為機場城市以至周邊的商務、旅遊、貿易、物流等產業創造龐大的機遇和經濟價值，創造大量就業機會，為經濟、民生都注入新動力。
