【大欖隧道／大欖隧道收費／屯門公路】大欖隧道專營權將於明年5月底屆滿，政府將收回大欖隧道。當局今天（4日）公布收費下調方案，私家車將實施分時段收費；的士及商用車輛則劃一收費。有的士司機指，降價對的士司機幫助不大，又表示擔心往後空車時再不能如目前般，以15元優惠價使用欖隧；亦有私家車司機支持降價方案，認為能緩解塞車問題。
的士收費將劃一全日$28
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根據政府的新收費方案，私家車使用欖隧費用將隨時段改變，平日繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元；的士全日劃一收費28元；貨車和巴士等商用車輛全日劃一收費43元。
的士司機吳先生指，欖隧減價後收費仍然偏貴，認為若能與三條過海隧道看齊，即25元則較容易接受「25元以下可以接受，最好20元」但他不期望政府將隧道免費開放。他又指，由於新收費取消空車優惠，故預料未來不會因為欖隧減價就增加使用次數，「因為現在回程無客人（空車）只需15元，但現在要付28元，等於無咗優惠」。
料選用欖隧乘客會增加 惟空車回程較貴
另一的士司機黃先生則指現時欖隧的收費很貴，降價對乘客的幫助較大，屆時或會有更多客人選則走欖隧。他指，降價對司機則「幫助不大」，擔心空車回市區的收費高，「降到20元可能對司機幫助比較大」。
另一的士司機黃先生則認為28元收費可以接受，相信對生意有幫助，「收費平咗應多啲人搭的士」，他認為將會有更多客人選則走欖隧，「都係咁上下啦，兜去屯門隧道路油都要咁多錢」。
私家車司機林先生表示，由於欖隧收費昂費，平日很少使用，「入元朗行大欖好貴，行屯門公路花多五至十分鐘，影響不大，但出元朗就真係快好多」。他支持欖隧減價，認為能緩解屯門公路的塞車狀況，日後亦會多些考慮經欖隧往元朗。對於分時段收費價格他則沒意見，指「不介意價錢的問題，但希望能更方便」，希望有關措施能減輕入屯門路線的擠塞程度。
記者 郭穎彤
