內地造車新勢力崛起料進軍東南亞及中東等新市場盈利具增長空間

電動車成科創產業界熱話，市場亦對投資電動車股青睞有加，例如蔚來（9866）、理想汽車（2015）及小鵬汽車（9868）等造車新勢力不乏捧場客。有分析指出，中國新能源車企可前往東南亞、中東及非洲等新市場，料其盈利未來仍有增長空間。

電動車出口美國數量不多

美國拜登政府於今年5月時，宣布大幅提高中國進行電動車關稅至100%，根據內地海關數據，中國純電動乘用車出口美國的數量僅1.25萬輛，對美出口數量和總金額佔對美出口貨物總量、總金額比例不足1%。香港股票分析師協會理事連敬涵認為，就算特朗普上台後繼續對華打關稅牌，對中國電動車企影響也有限。

早前有中國車企前往墨西哥設廠，市場料其於當地製造的汽車未來或出口美國，連敬涵則直言相關願景基本不可能實現，因特朗普已明言，若中國車企以類似行為圖謀打入美國市場，他仍將對其課以重稅。

不過，連敬涵觀察到中國新能源車企前往東南亞、中東及非洲等新市場，指其盈利未來仍有增長空間，市場可繼續留意。

至於美股中最為矚目的電動車股當屬Tesla（TSLA），其行政總裁馬斯克因大力支持特朗普，連帶Tesla本身股價亦受捧，股價在11月勁升38%。但連敬涵認為，特朗普回朝料支持傳統車企，以鞏固自己的基本盤，故他上台對電動車屬不利發展。

電動車在內地市場發展迅速，減價戰此起彼落，不少車企仍處於虧損狀態甚至倒閉，而市場普遍關心減價戰形成惡性競爭，損害相關企業長遠盈利能力。信誠證券聯席董事張智威認為，上述相關因素及中國電動車市場於未來飽和的可能性，會影響相關業界長遠健康發展。

至於特朗普重返白宮，他指由於有中國汽車使用美國企業晶片，料相關晶片進口或受影響、不利車企產能提升及推出新車。