消委會測試20個牌子共55款汽車，包括家庭房車、跑車、行政房車、越野車及多功能房車等，發現大部分在衝擊測試中表現良好，個別表現參差。消費者選購汽車時，最基本要留意型號的防撞裝置和安全表現。

評分比重以「司機及成人乘客安全保障」的表現佔40%，「兒童乘客安全保障」、「行人/弱勢道路使用者安全保障」及「安全輔助系統」則各佔20%。在「司機及成人乘客安全保障」方面，大部分樣本在正面撞擊的表現良好，其中「現代Hyundai」Kona、「萬事得Mazda」CX-30及電動車「Tesla」ModelX得分近乎滿分。不過其中1款「鈴木Suzuki」Jimny，在撞擊時司機的胸部及後座乘客的頭部受傷風險較高，另一款「積架Jaguar」E-Pace對司機的小腿保護較弱。在從後撞擊測試方面，「雪鐵龍Citroen」C3Aircross及「積架Jaguar」E-Pace的後排座椅設計被評為對後座乘客頸部的保護欠佳，以3分為滿分，僅獲1.6分。

另外，在兒童乘客安全測試中，53款樣本的評分達80%或以上，但有2款「三菱Mitsubishi」EclipseCross及「Volkswagen」Sharan評分稍低，為78%。該2款樣本在撞擊測試中，對放在後座的10歲兒童模型假人頸部的保護相對較弱，受傷風險相對較高。

在「行人/弱勢道路使用者安全保障」方面，「鈴木Suzuki」Jimny的表現較差。其「自動緊急煞車(AEB)系統」在晚間的低光環境下失效，而即使在日間，當遇到有小孩跑出馬路的突發情況，其減速效果亦未如理想。

由於歐盟將於2022年起強制所有當地出售的新款汽車都需配備AEB系統，大部分測試車款都具備此功能。惟AEB該系統在本港仍未普及，55款測試型號中有7款型號的香港版本不設該系統。消委會倡議政府應研究立法強制所有新車需要配備AEB系統，現階段代理商及汽車廠商應盡量為在本港出售的汽車引入更多安全裝置，儘量減低汽車出現撞擊意外的風險。