澳洲航空和捷星航空將由本月下旬起停飛原定的國際航班，仍有機會提供部分現有或臨時服務，將削減六成國內航班，主力減少航班班次。為了長遠盡可能保留更多的工作崗位，三分之二的員工將會暫時停工。

澳洲航空集團指，由於澳洲聯邦政府目前建議應避免從澳洲前往海外旅遊，國際線的定期航班將持續營運到本月下旬以助撤離，然後將會停飛至少至今年5月底。現時超過 150 架航機已暫時停飛，包括所有澳洲航空的 A380、B747 和 B787-9 和捷星航空的 B787-8 客機。集團正與機場和政府討論有關這些飛機停放的安排，亦會盡可能保持必要的國內、區域和貨運聯繫。澳洲航空將繼續充分利用貨運機隊。部分國內線客機亦將被調配作純貨運用途，以彌補定期航班服務的運力損失。

在國際航線變動方面，由本月底開始，直至不早於今年5月底，所有澳洲航空和捷星航空從澳洲出發的定期國際航班均會停飛。集團正與聯邦政府進行討論，某些航班可能會繼續營運以維持重要聯繫。捷星亞洲航空（新加坡）將由下周一( 23日)至不早於4月15日暫停所有航班。捷星日本航空已暫停國際航班並削減國內航班。捷星太平洋航空（越南）已暫停國際航班，並將大幅減少國內航班。對於澳洲航空、QantasLink 和捷星航空目前運營的大部分澳洲國內和區域航點，集團將保持這些航點的連結。運力下降六成主要來源於航班班次的顯著降低，其他因素還包括暫停航線以及延遲部分新航線的推出。

另外，澳洲航空和捷星航空共有30,000多名員工，為了長遠盡可能保留更多的工作崗位，將會安排大部分員工暫時停工，至少直到今年5月底。停工期間，員工將可提取年假和長期服務假，而集團亦會引入其他支援機制，包括半薪休假和預先提取長期服務假。在停工開始時休假餘額較低的員工，可以提前獲取最多4個星期的休假，但部分員工無可避免將需要放無薪假期。至少在本財政年度結束前，集團高級管理人員和董事會已將其減薪幅度從三成增至十成，加入主席和集團行政總裁的無薪工作行列，而年度管理獎金亦已取消。

澳洲航空集團行政總裁 Alan Joyce指，為控制新冠病毒擴散而實施的相關公共措施導致旅行需求大跌，類似情況是前所未見，對所有航空公司皆帶來重大衝擊。集團目前的財務狀況良好，但每年工資開支超過 40 億澳元。由於面臨收入巨幅下降，必須作出艱難的決定以保證航空公司的未來。