澳洲航空和捷星航空將由本月下旬起停飛原定的國際航班,仍有機會提供部分現有或臨時服務,將削減六成國內航班,主力減少航班班次。為了長遠盡可能保留更多的工作崗位,三分之二的員工將會暫時停工。

澳洲航空集團指,由於澳洲聯邦政府目前建議應避免從澳洲前往海外旅遊,國際線的定期航班將持續營運到本月下旬以助撤離,然後將會停飛至少至今年5月底。現時超過 150 架航機已暫時停飛,包括所有澳洲航空的 A380、B747 和 B787-9 和捷星航空的 B787-8 客機。集團正與機場和政府討論有關這些飛機停放的安排,亦會盡可能保持必要的國內、區域和貨運聯繫。澳洲航空將繼續充分利用貨運機隊。部分國內線客機亦將被調配作純貨運用途,以彌補定期航班服務的運力損失。

在國際航線變動方面,由本月底開始,直至不早於今年5月底,所有澳洲航空和捷星航空從澳洲出發的定期國際航班均會停飛。集團正與聯邦政府進行討論,某些航班可能會繼續營運以維持重要聯繫。捷星亞洲航空(新加坡)將由下周一( 23日)至不早於4月15日暫停所有航班。捷星日本航空已暫停國際航班並削減國內航班。捷星太平洋航空(越南)已暫停國際航班,並將大幅減少國內航班。對於澳洲航空、QantasLink 和捷星航空目前運營的大部分澳洲國內和區域航點,集團將保持這些航點的連結。運力下降六成主要來源於航班班次的顯著降低,其他因素還包括暫停航線以及延遲部分新航線的推出。

另外,澳洲航空和捷星航空共有30,000多名員工,為了長遠盡可能保留更多的工作崗位,將會安排大部分員工暫時停工,至少直到今年5月底。停工期間,員工將可提取年假和長期服務假,而集團亦會引入其他支援機制,包括半薪休假和預先提取長期服務假。在停工開始時休假餘額較低的員工,可以提前獲取最多4個星期的休假,但部分員工無可避免將需要放無薪假期。至少在本財政年度結束前,集團高級管理人員和董事會已將其減薪幅度從三成增至十成,加入主席和集團行政總裁的無薪工作行列,而年度管理獎金亦已取消。

澳洲航空集團行政總裁 Alan Joyce指,為控制新冠病毒擴散而實施的相關公共措施導致旅行需求大跌,類似情況是前所未見,對所有航空公司皆帶來重大衝擊。集團目前的財務狀況良好,但每年工資開支超過 40 億澳元。由於面臨收入巨幅下降,必須作出艱難的決定以保證航空公司的未來。