港鐵下午召開記者會，介紹沙中線及東鐵線的最新安排。港鐵指，東鐵線將於今年年中開始，逐步更換9卡列車。

港鐵指，東鐵線新信號系統將於年中投入服務，並會於今年第3季在紅磡站舖設新軌道。新9卡列車將於年中開始逐步運行，期間會留意客量變化，適時調整東鐵線服務。港鐵指，相信最初會有磨合問題，但重申有措施將影響減到最低。港鐵亦指，需時約一年半將現行的所有12卡列車改為9卡列車。另外，月台候車處因應列車更新將有所改變，但會派人手在月台提醒乘客。在過渡期時，會盡量安排12卡列車在早上繁忙時間服務。

港鐵又指，新的9卡列車由韓國製造，車身較闊，車廂空間亦較大，車廂內會有LED照明系統，車廂及扶手亦會探用新設計，鼓勵乘客走進車廂中間。

另外，港鐵亦指，屯馬線至紅磡段已完成9成以上工程，目標是可於明年通車。而沙中線紅磡至金鐘段則預計可於2022年第一季開通，但指受疫情影響，要實現目標仍有挑戰。港鐵又指，東鐵線屆時可經由紅磡過海到金鐘。由紅磡前往金鐘只需約5分鐘，而由羅湖前往金鐘則只需約50分鐘。


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