議員憂交通資助交津或現雙重補貼 羅致光:研改善方案
11月18日
羅致光書面回覆質詢時指,2元乘車優惠受惠人的實際公共交通開支,一般不會超過補貼計劃的每月開支水平,不大會出現雙重補貼。
他又指,由於公交補貼計劃對受惠人無特設限制,亦不設任何經濟審查,因此合資格個人交津計劃及/或2元優惠計劃的受惠人,只要他們的實際公共交通開支超出公交補貼計劃的每月開支水平,便可同時受惠於公交補貼計劃。
勞福局指,根據運輸及房屋局提供的資料,由2019年1月推出公交補貼計劃至2020年10月,所涉及的補貼總額超過35億元,即每月平均約1.6億元;每月平均受惠人數約200萬。自公交補貼計劃推出以來,經常性開支(經扣除補貼金額)約為8900萬元。
羅致光指,就公交補貼計劃及個人交津計劃之間可能出現雙重補貼的情況,政府會密切留意情況,探討可行的改善方案,確保公共資源得以善用。