香港城市大學3位學者參與領導的一項研究發現，行人在彼此安全距離不足的情況下，會出現稱為「同步」的自組織現象。了解人類這種集體移動行為，有助防止因群眾自發對齊步伐而引致橋樑之類的建築物搖晃。 

參與此項研究的3位城大學者是建築學及土木工程學系講座教授兼秘書長袁國傑、副教授李偉明及前研究助理施朦。研究結果最近在著名期刊《自然人類行為》上發表。研究團隊招募70人，進行單行群眾移動實驗，嘗試找出最容易誘發同步行走的群眾密度、形成同步的內在機制，以及人類集體同步移動有何功能上的益處。研究團隊同時追蹤參與者雙腳及頭部的動作，以取得更廣泛的研究數據，例如每名行人雙腳的跨度、後隨者前腳與前行者後腳的距離等。

研究發現群眾的頭部距離愈接近1.15米，他們的安全距離就愈短，出現碰撞的風險愈大。在這種群眾密度下，後隨者的步伐更容易與前行者一致。這是同步可提升群眾移動效率的原因。此外，在相同的群眾密度下，當人流達致最大值之時，最有可能出現同步現象。

論文第一作者馬毅說， 同步增強群眾之間的協調和合作，相信能提高群眾的移動效率，並指在工程學領域，人群的同步行動經常與建築物的結構穩定相關聯，並被視為某些行人天橋橫向擺動的主要原因。