政府致力發展十一號幹綫，駁通市區及元朗一帶的交通，當局最新向立法會交通事務委員會提交文件，指預計需要三億一千九百萬元作十一號幹綫的勘查研究，計畫徵詢交通事務委員會後，於本立法年度向工務小組尋求支持，再向財委會申請撥款，預計整個勘查研究可於獲批撥款後五十四個月內完成。當局預計，整個項目可於二○三六年或之前完成，屆時由新界西北到市區的行車時間，將會減少約十分鐘；政府同時計畫在青衣至大嶼山連接路，新增一條支綫駁通青衣巿區，以爭取更多地區支持。記者：杜展銘

十一號幹綫研究多年，其建議走綫方案早前曝光，當局建議以隧道由藍地連接掃管笏等地，並建新跨海大橋「青龍大橋」連接青龍頭至大嶼山東北部一帶，再接駁青衣至大嶼山連接路，直出市區。

當局最近向立法會交通事務委員會提交文件，指預計需要三億一千九百萬元作十一號幹綫的勘查研究。

冀爭取地區支持

文件顯示，當局認為新界西北往返市區主要道路（包括屯門公路、大欖隧道和汀九橋）的交通情況得以改善，加上十一號幹綫及相關主要幹道，能為新界西北市民提供更直接的聯繫，並縮短部分行程的行車距離，預計在二○三六年，由新界西北到市區的行車時間，將會減少約十分鐘。

另外，政府在進行諮詢後，決定在青衣至大嶼山連接路，新增一條支綫，駁通青衣巿區，以進一步加大十一號幹綫的覆蓋網絡，爭取更多地區支持。

政府認為，十一號幹綫及青衣至大嶼山連接路，將可作為往返新界西北及市區的另一選擇，加強新界西北整體道路網絡對交通事故的應變能力。當其他新界西北往返市區主要道路（包括屯門公路、大欖隧道或汀九橋）發生重大緊急事故，十一號幹綫及青衣至大嶼山連接路亦能提供多個出入口，連接鄰近新界西北的主要道路，作為可靠的替代路綫，疏導向市區出行的交通。

立法會議員田北辰指出，因應新界西未來將有多個新發展區落成，分別位於洪水橋及東涌等地，人口大增，十一號幹綫的作用將會相當大。他指出，因應二○三六年，本港將有多項道路基建落成，預期新界西將成為「香港的天堂」，市民有多條路綫選擇，往返市區相當方便。

全文刊於《星島日報》