政府致力發展十一號幹綫,駁通市區及元朗一帶的交通,當局最新向立法會交通事務委員會提交文件,指預計需要三億一千九百萬元作十一號幹綫的勘查研究,計畫徵詢交通事務委員會後,於本立法年度向工務小組尋求支持,再向財委會申請撥款,預計整個勘查研究可於獲批撥款後五十四個月內完成。當局預計,整個項目可於二○三六年或之前完成,屆時由新界西北到市區的行車時間,將會減少約十分鐘;政府同時計畫在青衣至大嶼山連接路,新增一條支綫駁通青衣巿區,以爭取更多地區支持。記者:杜展銘

十一號幹綫研究多年,其建議走綫方案早前曝光,當局建議以隧道由藍地連接掃管笏等地,並建新跨海大橋「青龍大橋」連接青龍頭至大嶼山東北部一帶,再接駁青衣至大嶼山連接路,直出市區。

當局最近向立法會交通事務委員會提交文件,指預計需要三億一千九百萬元作十一號幹綫的勘查研究。

冀爭取地區支持

文件顯示,當局認為新界西北往返市區主要道路(包括屯門公路、大欖隧道和汀九橋)的交通情況得以改善,加上十一號幹綫及相關主要幹道,能為新界西北市民提供更直接的聯繫,並縮短部分行程的行車距離,預計在二○三六年,由新界西北到市區的行車時間,將會減少約十分鐘。

另外,政府在進行諮詢後,決定在青衣至大嶼山連接路,新增一條支綫,駁通青衣巿區,以進一步加大十一號幹綫的覆蓋網絡,爭取更多地區支持。

政府認為,十一號幹綫及青衣至大嶼山連接路,將可作為往返新界西北及市區的另一選擇,加強新界西北整體道路網絡對交通事故的應變能力。當其他新界西北往返市區主要道路(包括屯門公路、大欖隧道或汀九橋)發生重大緊急事故,十一號幹綫及青衣至大嶼山連接路亦能提供多個出入口,連接鄰近新界西北的主要道路,作為可靠的替代路綫,疏導向市區出行的交通。

立法會議員田北辰指出,因應新界西未來將有多個新發展區落成,分別位於洪水橋及東涌等地,人口大增,十一號幹綫的作用將會相當大。他指出,因應二○三六年,本港將有多項道路基建落成,預期新界西將成為「香港的天堂」,市民有多條路綫選擇,往返市區相當方便。

全文刊於《星島日報》