行政會議批准4間巴士公司加價，城巴、新巴、九巴、嶼巴加價幅度由8.5%至12%不等，新價將於4月4日起實施。民建聯立法會議員陳恒鑌表示，逆市加價是負面情況，又指巴士公司今次加價幅度高，批評未有與市民共同面對困難。香港運輸研究學會資深會員熊永達預期，的士亦會申請加價。

陳恒鑌在電台節目表示，疫情下加價很「負面」，形容在「市民荷包開刀」。他指，雖然分階段加價，仍然會增市民開支。他又指，城巴及新巴加價12%幅度高，認為巴士公司應考慮是否需要如此高的加幅。他說，明白巴士公司如不能加價或要裁員，但應考慮有其他安排或增加廣告收益，令營運更好。

陳認為，倘市民因加價而選擇不搭巴士，巴士客量減少，公司亦得不償失。他建議政府可考慮擴大「專營巴士豁免隧道費基金」，日後若加價時可抵銷加幅。

熊永達在電台節目說，一間公司若無足夠資源維持服務，水平一定會下降，政府必須令到公司有起碼的人手維持服務。他說，相比起其他地區，香港的交通費已經不算高，但仍有很多低收入市民難以承擔，政府要思考如何幫助最需要的市民。他又指，疫情下，所有公共交通都受到影響，而小巴早前已申請加價，估計的士亦會申請加價。