運輸署正與營辦商籌備行經啟德、紅磡、尖沙嘴海濱、西九文化區和中環的水上的士服務，預計可於今年下半年試行部分服務。海濱事務委員會主席吳永順表示，若想將市民帶入海濱，必須擺脫公園的「框架」，提高其吸引力，成為區內景點，而水上的士會成為穿梭不同景點的重要交通工具。

富裕小輪投得水上的士服務，原定去年底投入服務，惟疫情影響，推延至今年下半年才啟用部分服務。吳永順認為，水上的士及現時提倡的開放式管理，將成為海濱發展的重要元素，形容兩者互相並行，相輔相成。

吳永順解釋，若希望海濱擺脫既有公園的「框架」，須盡量豐富市民對海濱的想像，減少規範，引入更多活動吸引人流，例如毗鄰設有餐廳，同時亦可到岸邊散步，讓海濱成為區內景點，若多個海濱陸續成為區內特色，配合水上的士穿梭各區，可大大提升遊人的體驗，最佳例子包括澳洲，雪梨都會區的水上的士，可按乘客的需要，穿梭歌劇院、海港大橋、達令港等景點。

海濱事務委員會成員陳健碩表示，對於水上的士的營運商，有關服務屬商業決定，因此必須有足夠客人，才能「養得起」相關航綫，惟若果客人太少，則難以自負盈虧。惟他指出，疫情下市民都喜歡到海濱散步，除港島區外，觀塘海濱亦有不少遊人參觀，至於西九文化區，周末假期的人流更加數以萬計，因此對於水上的士的前景感信心。

原文刊於《星島日報》