屯馬綫啟德至紅磡站路段即將開通，沿綫相關巴士及小巴的乘客量將大受影響。據了解，九巴因應新鐵路開通，估計需要重組旗下約四十條巴士路綫，包括減班及合併路綫等應對，料有兩條路綫客量大跌，難逃被取消的命運。亦有小巴營辦商負責人指，旗下部分小巴路綫與即將開通的屯馬綫路綫重疊，初步估計乘客量減少兩至三成，將會隨機應變，考慮為該路綫增加車站，增加競爭力。

小巴增車站提競爭力

據悉，九巴正檢視相關營運情況，估計旗下約有四十條巴士路綫需要重組，由於部分路綫與即將開通的屯馬綫走綫重疊，初步估計部分路綫客量減少兩至三成，部分路綫最差的情況甚至會大跌逾半。另外，亦有兩條路綫很大機會將會取消，包括來往馬鞍山至鑽石山的286M，以及來往秦石及九龍城碼頭的85B。有關方案有待運輸署處理及批准，料署方稍後會就巴士調整服務諮詢當區區議會。

消息指，九巴亦會靈活變通，調整相關路綫的資源分配，把受影響的路綫資源投放於客量需求殷切的路綫上。九巴未來亦會聚焦於競標新發展區的巴士路綫，以開拓市場及提升競爭力。

除了巴士受到影響外，在油尖旺及何文田一帶經營多條路綫的合發小巴負責人謝卓余指，初步估計旗下部分路綫的乘客量會減少二至三成，並指其中來往何文田邨及何文田站的8M路綫，未來亦會調整路綫，以尋求新出路，考慮為路綫增添車站如途經黃埔站等。

在土瓜灣生活的居民呂小姐指，巴士明顯更方便，「可以提供點對點服務，不用行那麼遠。」她表示，近日九巴已不斷削減班次，為當地居民帶來不便，亦擔心有地鐵後有很多人來土瓜灣，「難得疫情少了旅客來這區，現在開通地鐵又再逼過！」她期望，地鐵開通後不會加快當區重建速度，令舊有人情味可以保留。