立法會議員鍾國斌關注到疫情下香港機場的營運財務狀況，運輸及房屋局局長陳帆書面回覆指出，受疫情影響，香港國際機場去年的年客運量及年飛機起降量，分別為880萬人次和160,665架次，按年下跌87.7%及61.7%，年貨運量(連郵件)按年跌7.1%至450萬公噸。

機場的航空交通量跌拖累機管局的營運盈餘，機管局在2020至2021財政年度的上半部分徵收的機場建設費只有5600萬港元，比2019至2020財年同期大跌97.2%；機管局又向機場同業提供紓緩措施，包括各項租金及費用減免，影響該局收入。機管局已採取多項措施控制成本包括重訂資本開支的優次，凍薪和凍結人手等，預料客運量或可在3至4年內逐步回復至疫前水平，但全球航空交通復蘇仍存不確定因素。

機管局已審視及更新三跑道系統項目的財務安排，繼續透過保留其營運盈餘、徵收機場建設費，及在市場集資來為該項目提供融資。機管局估計從市場集資總額包括：(一)由原先預計690億港元增加至890億港元的債務；(二)已發行的15億美元(或相當於116億港元)永續資本證券(會計上列作權益)。

回覆續指，營運盈餘及徵收機場建設費佔三跑道系統項目融資的比例，會因應客運量和收入減少而相應下調。目前，機管局信貸評級保持穩健，獲標準普爾評為「AA+」級，借貸成本亦屬低水平。