嶺南大學香港與華南歷史研究部高級研究員劉蜀永，接受中新社訪問時，指「香港的命運從來同祖國緊密相連，中共建黨百年，每個發展階段亦都和香港有所關聯。」劉蜀永指出，陳獨秀在1920年底由上海乘船南下廣州時途經香港。當時陳乘坐的船就停泊在香港碼頭，三位香港年輕人林昌熾(林君蔚)、張仁道、李義寶帶著他們出版的刊物《真善美》到船上和陳獨秀進行了短暫會面。

而馬克思主義傳到中國來，最先開始研究的知識分子只在極少數城市，其中就有香港。因為香港非常開放、轉口貿易發達，更是中西文化薈萃之地，西方思想通過這裡來到中國內地，中國的思想也通過香港傳播到西方。基於特殊的歷史地理環境，各種社會思潮在香港都有一定的發展土壤，因此香港出現宣傳馬克思主義的雜誌很早，建立馬克思主義研究小組也非常早。香港在中西方交往交流交融的過程中扮演著非常特殊的角色，由此可見一斑。

1923年，李義寶趕赴廣州，通過新學生社與共產主義青年團建立了聯繫。返港後，李義寶在香港建立共青團組織並獲選支部書記，後由林昌熾接替，李專攻工人運動。此後，林、張、李三人成立香港中共黨小組，其中林昌熾是候補黨員。這是香港最早的黨組織，標誌著中共在香港歷史的開端。

劉蜀永指，產業工人是中共的社會基礎。香港海員是中國最早的產業工人之一。早期香港中共黨組織的成員很重視在海員中開展工作，經常到海員中演講，宣傳革命道理。香港的工人運動特別是海員工會為中共鍛煉和培養了一批黨員骨幹，林偉民、蘇兆征、陳郁、曾生等是其中的傑出代表。

1922年，香港爆發海員大罷工，主要發起人林偉民和蘇兆徵此後相繼加入了中共。1925年「五卅慘案」發生後，蘇兆征和鄧中夏等共產黨人在廣州和香港領導了著名的省港大罷工，一直持續至1926年，歷時約16個月，創下當時單次罷工時間最長的世界紀錄。

曾生將軍也曾於1930年代在香港從事工人運動，還擔任過中共香港海員工委書記。抗戰時期，曾生擔任華南地區規模最大的抗日游擊隊東江縱隊的司令員，為創建華南抗日根據地、發展壯大華南抗日武裝作出了卓著貢獻。新中國成立後，曾生在1955年獲授少將軍銜，後來任過交通部長。

劉蜀永又說，20世紀20-30年代，香港為華南地區的中共黨組織和部分領導幹部提供了非常重要的「避難所」。周恩來曾在九龍油麻地廣東道養病，並參加當時在港的中共廣東省委會議，研究廣州起義。1929年和1930年，鄧小平先後兩次路過香港開會討論工作。聶榮臻、葉劍英等多位後來的開國元帥都曾在香港避難。

1927年蔣介石在廣州發動「四一五事變」。作為中共廣東省領導機關的中共廣東區委立即遷往香港。同年八七會議後，根據中共中央臨時政治局決定，第一屆中共廣東省委正式在香港成立，張太雷出任省委書記兼南方局書記。此後中共廣東省委的名稱幾經變更，但領導機關一直設在香港。香港也就成為第一次國共內戰時期廣東甚至華南地區革命鬥爭的指揮中心。

第一次國共內戰時期，香港成為從外界進入中央蘇區的秘密交通線上的重要一環。1930年秋冬，這條交通線在南方局和廣東省委的支持下秘密開通，可由上海—香港—汕頭—大埔—青溪—永定進入中央蘇區。直到1934年中央紅軍開始長征前，包括周恩來、劉少奇、鄧小平、葉劍英、陳雲、博古、任弼時等中共200多位重要領導幹部由此進入中央蘇區。