參議院民主黨領袖舒默表示，預料基建法案可於數日內投票表決。AP圖片
這項長約2,700頁的法案除了之前通過的4,500億美元（約3.5萬億港元），還包括約5,500億美元（約4.3萬億港元）新預算支出，包括更換鉛製水管、設立電動車充電站等資金，將大增美國在道路、橋樑、運輸和機場的支出，料可在參眾兩院過關。舒默周日表示，相信可迅速推動修正，並在數日內通過法案。
這將是數十年來最大的美國聯邦基礎設施支出。其中包括約1,100億美元的道路和橋梁新支出、730億美元用於電網升級、660億美元用於鐵路和美國國鐵（Amtrak），以及650億美元用於寬頻擴張，還將為清潔飲水提供550億美元、為運輸提供390億美元。
這項美國國會多年無法通過的大規模基礎建設計畫，是總統拜登的最優先法案。拜登將這項法案稱為一個世紀以來、最大規模的基建投資。拜登周日在Twitter發文，形容這項法案是「美國歷史上對大眾運輸最重要的投資。」
緬因州共和黨籍參議員科林斯告訴美國有線電視新聞網(CNN)，她相信至少10名共和黨參議員將支持這項法案，可望跨越60席的程序性門檻。科林斯說：「我希望我們在本周結束前完成這項法案。」她指這項法案「有益美國」。
個別參議員對最終文本的檢視，包含支付經費的細節條款，將決定法案是否能在兩黨各半的參議院中，取得足夠的多數票支持。參議員目前已經在程序投票中通過這項立法的框架版本，包括在7月30日取得了66比28的票數，其中有16名共和黨參議員支持。
白宮經濟顧問迪斯在最終文本公布前，指這項法案是「我們經濟中極為需要的投資」，並可能幫助緩解引發通脹的供應瓶頸。迪斯表示：「它將讓商品及服務流通更容易。長期之下，它實際上將能降低物價。」
不過，這項法案受到部分共和黨人批評，認為費用過於高昂。共和黨參議員邁克.李在參院發表演說時表示：「我對這項法案真的頗為顧慮。我們花錢的方式完全不妥。」
綜合報道
