政府推出《香港電動車普及化路線圖》，目標在2035年或以前停止新登記燃油私家車。議員謝偉銓關注研究在油站和加氣站提供電動車充電站的可行性及車用燃油價等問題。環境局局長黃錦星表示，為支援使用電動車普及化及因應車用燃油市場預期的需求下降，政府會檢視油站用地，其中包括研究在中長線逐步把部分現有的加油站及加氣站，轉型至快速充電站的可行性。

黃錦星書面答覆質詢時表示，環境局於今年3月公布了首份《香港電動車普及化路線圖》，為停售傳統燃油私家車籌劃了目標，即是將於2035年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。雖然預期車用燃油和石油氣的需求將會逐漸下跌，甚或在數十年後車用燃油市場會式微，但由於推動電動車普及化的措施及計劃需隨技術、環境、社會及經濟發展情況適時調整，有關過程並不會一步到位，因此現時確實評估對有關營運商和車用燃油零售價格的影響實在言之過早。

黃錦星強調，政府會密切留意電動車普及化的進展、未來油站用地招標的結果及車用燃油市場的改變等，以便作出適時的評估。

黃錦星又指，為支援使用電動車普及化及因應車用燃油市場預期的需求下降，政府會檢視油站用地，其中包括研究在中長線逐步把部分現有的加油站及加氣站，轉型至快速充電站的可行性，亦會探討將一些面積較大的加油站及加氣站的地段以「一地多用」模式發展的可行性，在各種用途中包括大型充電站，供更多不同類型的車輛同時充電。同時，在市場轉型過程中，縱使車用燃油的需求會逐漸下跌，政府仍然會致力確保車用燃油有穩定可靠的供應。