路政署及港鐵近日向離島區議會提交文件，交代東涌線延線項目的最新進展。當中，東涌東站為地面車站，而東涌西站則為地底車站。項目的初步設計已大致完成，項目正進行詳細設計，預計於2023年動工建造，並在2029年竣工。

東涌線延線項目主要分為兩部分，「東涌東段」將於東涌東填海區建造擬議的東涌東站，並涉及對現有東涌線約1.2公里長的路軌進行改道。該站為地面車站，設有高架車站大堂。至於「東涌西段」將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，於逸東邨以西建造擬議的東涌西站。該站為地底車站，將成為未來東涌線的新終點站。

文件指，東涌線延線的初步設計已大致完成，項目現正進行詳細設計。港鐵及有關部門正按初步設計準備鐵路方案的刊憲文件。港鐵亦已聘用獨立顧問公司進行環境影響評估研究，確保東涌線延線的設計、建造及營運均符合《環境影響評估條例》的相關要求，並採取各種可行措施，減低工程對公眾及環境的影響，環境影響評估報告預計於今年第四季提交予環境保護署。

港鐵指，根據項目的詳細規劃、設計、相關法律程序（包括根據《環境影響評估條例》進行環境影響評估研究和根據《鐵路條例》刊憲）及公眾諮詢等工作的計劃及進度，東涌線延線工程項目下的兩個車站及相關鐵路段預計於2023年動工建造，並在2029年竣工。為配合上述時間表，預計於2021年年底根據《鐵路條例》就東涌線延線項目的鐵路方案刊憲。