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路政署及港鐵近日向離島區議會提交文件,交代東涌線延線項目的最新進展。當中,東涌東站為地面車站,而東涌西站則為地底車站。項目的初步設計已大致完成,項目正進行詳細設計,預計於2023年動工建造,並在2029年竣工。

東涌線延線項目主要分為兩部分,「東涌東段」將於東涌東填海區建造擬議的東涌東站,並涉及對現有東涌線約1.2公里長的路軌進行改道。該站為地面車站,設有高架車站大堂。至於「東涌西段」將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里,於逸東邨以西建造擬議的東涌西站。該站為地底車站,將成為未來東涌線的新終點站。

文件指,東涌線延線的初步設計已大致完成,項目現正進行詳細設計。港鐵及有關部門正按初步設計準備鐵路方案的刊憲文件。港鐵亦已聘用獨立顧問公司進行環境影響評估研究,確保東涌線延線的設計、建造及營運均符合《環境影響評估條例》的相關要求,並採取各種可行措施,減低工程對公眾及環境的影響,環境影響評估報告預計於今年第四季提交予環境保護署。

港鐵指,根據項目的詳細規劃、設計、相關法律程序(包括根據《環境影響評估條例》進行環境影響評估研究和根據《鐵路條例》刊憲)及公眾諮詢等工作的計劃及進度,東涌線延線工程項目下的兩個車站及相關鐵路段預計於2023年動工建造,並在2029年竣工。為配合上述時間表,預計於2021年年底根據《鐵路條例》就東涌線延線項目的鐵路方案刊憲。