深圳擬實施跨境貨車「全接駁」入境。資料圖片

為保障供港物資和粵港兩地跨境物流的安全順暢，深圳再加強對跨境司機和接駁司機及車輛的疫情防控管理，對其實施「三點一線」，即口岸點、作業點、住宿點和沿線高速服務區等交通節點全閉環管理。

深圳市交通運輸局物流發展處處長章新濤表示，按照省當局的要求，現在是對跨境運輸的管理提檔升級，要求每一個作業點、接駁點或者交通節點的工作人員對跨境司機的身份進行核實，確保其在管控範圍之內。同時，對於跨境車輛，管理部門也會通過技術手段即時監測。一旦車輛在「三點一線」場所之外超過15分鐘，便會有不同層級的報警。工作人員會通過短信、電話以及趕赴現場進行核查，確保車輛在管控範圍內。

據南山區深港跨境貨車運輸疫情防控工作專班、綜合協調組組長李志發介紹，深港跨境貨運服務專班主要在三方面進行了提級管控，第一是在交接區域內的專業消毒；第二是對不合格的作業點取消和停止作業；第三是對沿途一線，通過「跨境安」系統和交警上路巡查，對違規司機進行懲戒。

同時，深圳當局亦計畫實施「全接駁」方案，即「車跑全程、人開一段、集中接駁」的管理要求，跨境司機與接駁司機只能在口岸指定地點接駁，香港司機只在口岸和接駁點之間往返、不再進入內地作業，由內地接駁司機進行作業。在實施「全接駁」模式後，長居於深圳的約1,780名香港司機，只能選擇作為跨境司機往返口岸和接駁點，或轉為內地接駁司機。

此外，深圳當局亦研究實施「水上接駁」，利用現有港口設施，對適合水運的貨物，在深圳港東、西兩個港區設置專門的船舶及車輛綠色通道和專用泊位，確保深港跨境物資優先作業，通過駁船將貨物運往香港。

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