主要接載老弱傷殘病人到醫院就診、醫管局轄下非緊急救護車在疫情下仍維持服務，但亂象不絕，有運送服務員向本報透露，日前從「疫廈」接載病人到醫院覆診後，翌日始獲主管告知病人被列作密切接觸者，須即時為車輛消毒，但醫院拒絕安排隨車員工檢測，批評主管未即時通報兼「要車唔要人」，一旦密切接觸者確診，自身和家人或被傳染；另有員工指非緊急救護車人手不足，導致登樓接載多名病人時，已登車病人無人看管，曾有患腦退化症長者自行下車「失蹤」，幸迅即尋回，但若不解決問題，恐生意外。
突發行動組
擔任非緊急救護車運送服務員約五年的陳先生（化名）透露，上月十九日收到指示，前往有初步陽性檢測個案的東涌映灣園一期賞濤軒第一座，接載一名病人到瑪嘉烈醫院覆診，不料翌日返回該醫院上班時，被主管要求使用另一輛車，他因遺漏了物品在涉事車內，要求登車取走，此刻主管才解釋，其接載過的病人被列作密切接觸者，車輛須即時消毒。
由於未獲即時通報消息，陳說當刻感不滿，要求安排在醫院接受檢測，惟主管以沒有相關指引為由拒絕，他致電瑪嘉烈醫院感染控制組查詢，人員解釋「當時雙方戴上口罩」，有足夠保護，毋須再檢測，他氣憤下自行往社區檢測中心，輪候逾句鐘接受免費檢測，慶幸結果呈陰性。
陳憤斥，若非要求登車取回物品，主管可能隱瞞事件，只為車輛消毒、拒絕安排員工檢測更令他感覺「要車唔要人」，而且他和同事接載病人時只佩戴普通口罩，若對方不幸染疫，相信受感染風險較高，加上當天是其女兒生日，下班後返家為她慶祝，有較緊密接觸，隨時一家人染疫，促請醫院更改指引，讓曾接載相關病人的員工接受檢測。
非緊急救護車另一亂象，是人手不足導致病人隨時走失。有員工透露，隨車員工正常編制是三人一車，包括負責駕駛的車長，以及上門接走病人的運送服務員，上門時必須「孖咇」，以便合力將行動不便病人「過牀」及護送上車，但因近期人手不足，經常出現「抽調人手」情況，即只有車長和一名運送員隨車，若要接載多名病人同往醫院，當兩人同時離開車輛登樓時，已登車病人便無人看管，加上為保持空氣流通，不會鎖上車門，導致部分病人特別是長者，即使被繫上安全帶，仍有機會解開下車，隨時走失、跌傷或遭遇車禍等意外。
該員工透露，早前兩人一車接載病人期間，他和同事甫下車離開不久，回望發現已登車老人打算下車，於是喝止對方，並通知其他同事到場增援看管。另一員工亦指出，早前有患腦退化症長者被接載登車後，他與同事再登樓接載其他病人，回來發覺車上長者不知所終，幸及時向路人查問下，在街角尋回長者，否則或釀成悲劇，「佢（指長者）話想返屋企，但唔識路！」
醫療衞生界立法會議員林哲玄醫生指出，雖然法例和醫院指引無規定，接載密切接觸者的運送服務員須接受檢測，但若對方擔憂，醫院有能力提供協助，也應安排檢測。他強調，十分支持任何市民「願檢盡檢」，因為有助抗疫。
至於人手不足問題，林哲玄強調獨留長者在非緊急救護車內充滿危險性，「時間愈長愈不理想」，希望當局編更時考慮相關問題，盡量維持三人一車，最理想方法莫過於增聘員工。
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