韋斯塔潘去年在爭議聲中奪冠。AP資料圖片
去季F1煞科戰，紅牛的韋斯塔潘爭議聲中首奪車手總冠軍。針對此事，國際汽聯早前已宣布進行架構重組。新一季更針對當日引發爭議的有關安全車條，進行修例，以免再出現同類情況。
去年F1阿布扎比站末段出動安全車期間，賽事總監馬斯原本下令所有落後一圈的車不可爬頭，但在倒數第二圈，馬斯突下令位於平治車手咸美頓和韋斯塔潘中間的五位車手超越安全車，但其餘車手則無需爬頭，令韋斯塔潘可立即跟隨黑帝，最終亦導致韋斯塔潘得以在最後一圈反超前，首奪總冠軍。
賽後，馬斯的決定引起爭議，因應此事，國際汽聯早前宣布馬斯下台，由費迪斯、韋列治和巴拉殊共同分擔賽事總監職務。此外，安全車條例原本寫道：「任何已被超圈的車可以在安全情況下超越領先者」，因而引起今次的灰色地帶，故國際汽聯於新一季寫明所有被超圈的車都要爬頭，以免再引爭議。
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