政府早前宣布調整航班熔斷機制，在指定條件下，禁飛期由十四天縮短至七天。行政長官林鄭月娥表示，有見疫情最新發展和滯留海外港人的困難，認為有需要解除禁飛令，但強調仍需要維持熔斷機制。業界預料，新機制推出後，航空公司就每條航綫的來港班次會由十四日一班縮至七日一班，即航班倍增，並指已有外地航空公司率先考慮恢復直航香港航班。不過，也有意見認為即使禁飛期縮短，但仍要停飛，航空公司在重新安排航班方面未必太樂觀和積極。記者 朱慧恩
政府前日深夜發稿，公布調整航班熔斷機制的最新措施，原為「同一航班當有三名或以上乘客確診、或同一航空公司同一條航綫於七天內有四名或以上乘客抵港時確診，該航綫須熔斷十四天」的措施，調整為「如同一班航班有三名或以上的乘客經抵港檢測而確診，或有一名或以上的乘客經抵港檢測而確診及有一名或以上的乘客未能符合第599H章下指明的條件，該航綫須熔斷七天」，禁飛期及觸發航班熔斷的條件皆有所放寬。對於「第599H章下指明的條件」的定義，本報昨日追問食物及衞生局，獲回覆指條件或會隨疫情發展而改變，現階段的指明條件包括必須已接種兩劑疫苗、持四十八小時核酸檢測證明等。
新機制增航空貨運力
林鄭月娥表示，相信解除禁飛令和調整熔斷機制，會有更多抵港人士確診，但相信仍能應付。她指，措施某程度或許會增加風險，但最重要的是政府是否可以管控風險，指防疫措施亦不能太嚴苛，要考慮市民接受程度。她又指，政府不能完全滿足航空公司的訴求，指香港正處於公共衞生的緊急狀態，不同企業都要付出，希望航空公司理解政府已作出平衡。
旅遊業促進會總幹事崔定邦認為，新機制推出後料航空公司就每條航綫的來港班次，亦會縮至七日。他預料，屆時個別航空公司若有某一班次遭熔斷，其他航空公司的航班亦可補上，並指多個本港的航空熱點亦有超過一家航空公司提供航班。崔定邦又指，因應本港過去有大批機組人員流失，故擔心未必所有航綫，都可即時加密班次。他透露，有外地航空公司正在考慮恢復直航香港航班，料新機制下亦可以增加航空貨運運力，形容對香港整體屬好事。
議員：太易熔斷航空公司不便
立法會旅遊界議員姚栢良表示，現時把禁飛期縮短是踏出一小步，給航空業界正面的回應。但他認為，雖然禁飛期縮短，但熔斷的門檻太低，對航空公司非常不便，包括要重新編排航班等，實際上對航空公司的運作未必有太大幫助，故認為航空公司在重新安排航班方面暫時未敢太樂觀和積極。他又指，航空公司作為交通工具提供者，如果已做好把關工作，乘客抵港後仍是陽性結果，都並非航空公司責任，認為政府需要在源頭方面多做工夫。
國泰航空回覆指，歡迎政府調整航班「熔斷機制」的決定，亦正積極恢復更多由四月一日起抵港的航班，包括四月已增加了從曼谷、吉隆坡、倫敦及雪梨回港的額外航班，並會繼續增設航班。
《星島日報》
更多新冠疫情資訊請到以下專頁瀏覽（按此）
立即下載｜全新《星島頭條》APP：https://bit.ly/3yLrgYZ
