內地由本月14日起採用「全面接駁」模式,本港跨境司機被禁止直接到內地拖貨,只准在指定口岸的接駁場與內地接駁司機交接車輛。香港貨櫃車主聯會主席林海達於電台節目表示,接駁場交收的措施長遠影響業界生計,希望疫情放緩後盡快取消。

林海達表示,現時運貨安排是由本地車主提供貨櫃車,由內地編配的司機於取貨點取貨,運抵臨時貨物接駁場後,再交給本地司機運抵本港各地。不過,他提到,因為本地車主對內地司機不熟悉,憂慮配合問題及意外保險安排,而且本地司機收入大受影響,貨主開支亦上升。

林海達指,接駁貨場方式運作,令兩地司機聚集亦可能有傳播風險,建議可再加強本地司機進入內地的檢測安排,同時希望在疫情放緩後取消接駁場。

為確保香港物資供應穩定,政府與內地合作設立運送貨物接駁點,月初設立3個臨時貨物接駁場,分別位於香港國際機場貨運設施、葵青貨櫃碼頭,以及屯門內河碼頭。另外,政府亦籌備將元朗及新田兩幅土地用作臨時貨物接駁場,其中元朗錦壆路臨時貨物接駁場已進行測試,最快可於4月1日率先啟用。

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