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本港未來將有多個新發展區落成,當中鄰近秀茂坪的安達臣道大型發展項目,將會新增萬伙供應。運輸署早前公布,將安排四條巴士綫服務該區。九巴發言人率先向《星島》表示有興趣競投,更表明一旦成功投得,有意在有關路綫引入全新型號的電動車,讓居民享受寧靜、零排放的巴士服務,並會提供轉乘優惠等。立法會議員顏汶羽指出,秀茂坪交通系統本身已相當擠塞,建議東面發展,未來在安達臣道發展區新增的公共運輸綫路,應該通往將軍澳,再經將軍澳藍田隧道等未來增建的運輸系統前往九龍東等地。記者:杜展銘

安達臣道石礦場發展範圍工程進行得如火如荼,當中包括十一幅住宅用地,八幅由房委會或房協興建資助房屋,另外兩幅則分別用作首置上車盤及純私人發展用途,估計區內居住人口達二萬五千人。最先入伙的是私人住宅為華懋發展的安峯,預計二○二三年落成。

為了配合安達臣道石礦場發展區入伙,運輸署早前公布將安排四條巴士綫服務該區,分別來往鑽石山、深水埗欽州街、九龍站及中環(林士街),預計最早二○二三年投入服務,當中部分路綫會途經現已入伙的安泰邨。

安達臣道項目地盤。資料圖片
安達臣道項目地盤。資料圖片

不會因電動巴士加價

值得留意的是,近期政府推出的新發展區,其公共交通綫路是由不同的巴士公司投得。九巴向《星島》表示有興趣競投,發言人稱去年政府尚未公布新的四條巴士綫安排前,已研究區內的道路設計和巴士站位,為繼續服務安達臣區做好準備,並有意安排日後購入的最新型電動巴士服務新綫路,當中包括比亞迪的最新車款,讓該區居民享受寧靜,零排放的環保巴士服務,但強調不會因為採用電動巴士,而把成本轉嫁給乘客,因為新能源巴士已是大勢所趨,也是九巴的營運方向。

九巴稱,採用電巴等新能源巴士是九巴的營運方向,目前採購的電巴足以應付香港的路面需求。若得到政府准許,九巴樂意優先將電巴調配至有關地區,營造更宜居的社區環境。

路綫太集中 「塞爆」秀茂坪

九巴亦指,過去已在安達臣區服務一段時間,隨着區內的巴士網絡逐步完善,倘九巴獲批繼續服務該區,會積極加強該區與將軍澳及東九龍的服務,亦有空間透過現已發展成熟的巴士網絡,為居民提供更多轉乘優惠,新路綫的車費亦有空間比目前的水平更低。

立法會議員顏汶羽則認為,秀茂坪交通系統擠塞的主因,為公共運輸綫路均通往藍田至彩虹等地,致通往相關綫路的主要幹道「塞爆」,即使在安達乘坐巴士前往觀塘,車程亦需十五至二十分鐘,若計及候車時間,與步行所需的時間差不多,故有不少市民寧願步行往觀塘站乘坐港鐵轉車。

顏汶羽指出,因應將軍澳未來將有多個大型交通運輸系統落成,有助區內居民前往九龍東及港島東等地,故建議運輸署向東面發展,未來擬增加的公共運輸路綫,應該通往將軍澳,再經將軍澳藍田隧道等未來增建的運輸系統前往九龍東等地。

他說,若果單計行車距離,相信在安達臣道直接通往觀塘市區的距離為最短,不過由於途經地區的交通相當擠塞,行車緩慢,反而若果向東面發展,途經綫路的車流量少得多,故不排除可以讓市民更快捷地通往市區,冀運輸署考慮。