的士業界指被泰加斷保之的士轉用其他保險公司後，保費大幅增加五成。資料圖片，非涉事的士

泰加保險早前退出的士保險市場，影響的士保單後來由4間保險公司分別接手，但保費大幅增加。的士業界今天舉行記者會，批評政府及保險業監管局未有監管業界「報假傷」問題，使保險公司只能加價。

香港的士小巴商總會理事長周國強表示，受泰加事件影響的的士保單，保費及墊底都費不斷增加，曾發生交通意外的的士加幅「極其嚴重」，保費動輒需要4萬至5萬元、甚或6萬至7萬元，其墊底費亦由2萬多元增加至5萬元；至於較少發生意外之的士，其保費亦由以前2萬元多加至3萬多元，加幅達50%。

周國強指，的士保費昂貴主要因為包攬訴訟猖獗，令的士保險業務成本增加，保險公司為免虧蝕只能加價。他認為保監處在監管保險公司應否賠償方面力有不逮。他又指政府以為利用的士交通意外和索償資料庫，就能有效打擊經常報傷及索償的司機，但其實要車行或保險公司證明涉事司機「報假傷呃保險」非常困難，加上司機若有意外更可申請2萬元交通意外傷亡援助基金，都是司機申請意外索償的誘因。

業界又表示期望與保監局及接手泰加保單的4間保險公司溝通，惟迄今未獲正面回應。 

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