運輸及房屋局局長陳帆及港鐵公司行政總裁金澤培下午2時就東鐵綫過海段通車會見傳媒。
【14：03】陳帆宣布，東鐵綫過海段5月15日通車，成為香港第四條過海鐵路。灣仔北的會展站，及紅磡站及金鐘站擴建部分也會投入服務。市民可以在大圍、九龍塘、紅磡、金鐘站轉乘5條鐵路綫，金鐘站更成為4綫合一的超級轉車站。陳帆又表示，會加強會展站接駁鄰近地區的交通接駁，並會密切監察東鐵綫沿線的公共交通情況，按需要調整。
【14：06】金澤培表示，市民無須轉車就可以從新界東北直達港島，東鐵綫延伸後將會有16個車站包括會展站。市民只需要7分鐘就可以來往紅磡站至金鐘站。
【14：08】工程過程克服很多挑戰，東鐵綫換了新列車及新信號系統等等。港鐵未來個多星期會做好營運準備。
【14：09】被問到通車後料東鐵綫客量大增，鐵路會否超負荷，陳帆指在規劃過程中，當局會因應市民出行習慣作客量評估，加上屯馬綫開通後，成功分流東鐵綫3成客量，相信東鐵綫過海段開通後能應付市民出行需求。他又表示，日後於繁忙時段，港鐵或會參考目前於金鐘站的做法，即每兩三班車會安排一班「吉車」接載市民。
【14：12】對於城際直通車據報或永久停運，陳帆表示，因應內地及本港的高鐵發展，政府、港鐵公司及內地對口部門正檢視城際直通車的運作，有決定時會再公布。
【14：15】陳帆指，政府非常重視公共交通服務，鐵路、巴士、小巴等都有其定位，要確保每種都能持續營運，政府會密切留意市民出行習慣等。
【14：14】票價方面，陳帆表示，一般會以鐵路路程長短計算票價，因東鐵有歷史因素，同一條鐵路有跨境旅程，跨境段的票價會較高，可補貼本地路段。他指，分荒票價出現「短貴長平 」的情況，港鐵會在每年調整票價時提供彈性，逐漸縮窄有關問題。金澤培補充，隨過海段通車出現新車程組合，東鐵將加設「會展站」一個新站，只有涉及該站的車程會訂新票價，而其他票價無變，日後市民從旺角東出發將更四通八達，過海車程更快，但車費未有加。
【14：25】對於項目最終造價，陳帆僅指，政府在沙中線項目的承擔總額未有最新變動。
