港鐵東鐵綫過海段將於本月15日通車，會展站、紅磡站及金鐘站擴建部分將會同時投入服務，由紅磡站前往金鐘站只需約7分鐘。
東鐵綫過海段開通後，金鐘站將變成四合一的「超級轉車站」，外界預料屆時東鐵綫客量會大增。被問到鐵路會否超負荷，運輸及房屋局局長陳帆表示在規劃過程中，當局會因應市民的出行習慣評估客量，加上屯馬綫開通後，成功分流東鐵綫3成客量，相信東鐵綫過海段開通後亦能應付市民出行需求。
陳帆表示，日後港鐵於繁忙時間或會參考目前金鐘站的做法，因應候車情況，即每兩三班車便會安排短程「吉車」接載等候市民。他又指，疫情雖為通車進度帶來挑戰，但團隊間緊密合作令工程進度順利，故原定今年6月至7月的通車時間，可提早至本月15日。
陳帆相信，東鐵綫過海段開通後亦能應付市民出行需求。
至於票價方面，陳帆指，因東鐵有歷史因素，同一條鐵路綫有跨境旅程，跨境段票價較高，可補貼本地路段。港鐵及政府均了解歷史背景，針對票價出現「短貴長平」的情況，港鐵公司將會在每年調整票價時提供彈性，以縮窄有關問題。
港鐵公司行政總裁金澤培補充指，隨著網絡擴張，出現新的車程組合，目前只是涉及新站「會展站」的票價有改動，其餘票價不變。他又指，日後市民從旺角東出發，將更四通八達，過海車程更快，但車費未有增加。
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