東鐵線過海段本月15日通車，全新車站會展站同日啟用。港鐵今日為會展站舉行開放日，7個時段共設5600個名額，日前經手機應用程式免費派發時旋即被搶光。
快手搶到入場券的市民今日按時入站參觀，不少家長帶同子女到場。站內展示的二戰彈殼，成為參觀者的熱門打卡「景點」。
有鐵路迷指，港鐵近年啟用的新車站，均沿用馬賽克和書法字設計，與期望差不多，但稱讚會展站設有歷史牆，讓乘客回顧香港百年鐵路史，指這方面處理得很好，又形容展出的炸彈殼是好好的打卡位，因彈殼也見證著香港的歷史。
有居於沙田的鐵路迷指，東鐵列車隊已由12卡變成9卡，擔心南行列車駛至沙田和大圍站時已相當擠迫，乘客日後難以上車。
鐵路迷稱讚會展站設歷史牆的設計。
爭取搭過海線頭班車
另有鐵路迷指，屯馬線早前通車時已很難忘，非常期待過海線的開通，稱將來過海會更方便，不用坐隧巴在紅隧塞車，因此會爭取搭上過海線的頭班車以作紀念；又由於香港在短時間內不會再有新鐵路線通車，更要把握機會。
鐵路迷表示，會爭取搭過海線頭班車。
會展站主色：綠色混搭灰為
會展站設計沿用港鐵車站紙皮石馬賽克風格，以綠色混搭灰為主色，象徵車站前方維港的海水顏色。車站設有由本地藝術家創作的藝術品《水記憶》，並在月台舉辦紀念百年鐵路伸延至港島的「東鐵超越100年 邁向下一個世紀」歷史圖片展，以展板回顧東鐵線百年歷史。
港鐵還在會展站另一層月台，展示一枚戰時炸彈。車站建造期間，工程團隊先後在工地範圍發現3枚二戰時期炸彈，由警方爆炸品處理課拆除及移走炸彈。月台展示的，便是其中一枚炸彈的彈殼。
座落於灣仔北商業核心地帶，毗鄰香港會議展覽中心的會展站，屬3層設計的地底車站，為東鐵線的延伸，連接紅磡站及金鐘站，也是沙田至中環線（沙中線）項目下新增設的車站之一。
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