張欣宇憂將來恢復通關，部份原本搭巴士的市民改搭東鐵，客量會再提升。資料圖片
東鐵線過海段將於本月15日開通，全線將改用韓製9卡列車。立法會議員張欣宇表示，轉用9卡列車後，運載量確實減少，但他說，若港鐵能讓東鐵加密至約2分鐘一班，可大致恢復12卡車運載量。
東鐵由12卡轉為9卡車，有市民憂慮載客量大減。張欣宇在電台節目指，經計算後，改用9卡車下，東鐵整體運載量是有減少。不過，受疫情影響，現時沒有跨境旅客，客量仍可應付。他擔心將來恢復通關，部份原本乘坐巴士的市民改搭東鐵後，客量會再提升。他建議港鐵做好準備，加密班次。他分析指，若港鐵用盡新信號系統，東鐵線可加密至約2分鐘一班車，屆時每小時整體載客量可提升至約5.9萬人次，與12卡車的高峰時段載客量差不多。他補充指目前港鐵硬件仍不足，或未能用盡信號系統，促港鐵應「未雨綢繆」。
另外，張欣宇不建議取消東鐵頭等車廂，因不少北區居民已習慣乘搭頭等車廂，認為保留頭等位有助北區居民出市區都「舒適一點」，又指頭等車廂亦屬香港鐵路的回憶。
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