東鐵線過海段將於本月15日開通,全線將改用韓製9卡列車。立法會議員張欣宇表示,轉用9卡列車後,運載量確實減少,但他說,若港鐵能讓東鐵加密至約2分鐘一班,可大致恢復12卡車運載量。

東鐵由12卡轉為9卡車,有市民憂慮載客量大減。張欣宇在電台節目指,經計算後,改用9卡車下,東鐵整體運載量是有減少。不過,受疫情影響,現時沒有跨境旅客,客量仍可應付。他擔心將來恢復通關,部份原本乘坐巴士的市民改搭東鐵後,客量會再提升。他建議港鐵做好準備,加密班次。他分析指,若港鐵用盡新信號系統,東鐵線可加密至約2分鐘一班車,屆時每小時整體載客量可提升至約5.9萬人次,與12卡車的高峰時段載客量差不多。他補充指目前港鐵硬件仍不足,或未能用盡信號系統,促港鐵應「未雨綢繆」。

另外,張欣宇不建議取消東鐵頭等車廂,因不少北區居民已習慣乘搭頭等車廂,認為保留頭等位有助北區居民出市區都「舒適一點」,又指頭等車廂亦屬香港鐵路的回憶。

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