政府向立法會提交文件解釋將運輸及房屋局將分拆成「房屋局」，以及「運輸及物流局」。文件指，住屋是香港最迫切的社會問題，會繼續是下屆政府的首要任務之一。運輸及房屋局分拆為兩個決策局後，房屋局將全力處理重中之重的房屋政策，特別是增建公營房屋，讓市民盡快上樓；更廣泛應用創新和科技以縮短建屋時間；善用現有公屋資源惠及有需要市民；支援輪候公屋多時的住戶；豐富置業階梯，令上車更可負擔；以及密切監察私人住宅市場情況等。房屋局局長將專注督導房委會和房屋署制訂、落實、適時檢視和調整各項房屋措施，並與公私營機構，例如房協、市建局和港鐵密切聯繫，確保有關各方與下屆政府行動一致，並同時借助私人巿場力量，增加建屋量。
擬設的房屋局，與職責同樣與建屋相關的發展局和運輸及物流局，將向財政司司長負責。在擬議的新政府架構下，財政司司長可加強協調房屋局、發展局和運輸及物流局的工作，更有效統籌大型房屋用地供應項目，以期取得更理想成果。新決策局前身為現時的運輸及房屋局房屋科，將增設一個局長職位及其辦公室內其他提供支援的職位，包括副局長一名、政治助理一名、政務助理一名、新聞秘書一名，以及秘書和貴賓車司機等支援職位。
政府指，分拆運輸及房屋局後，負責運輸的決策局會改名為運輸及物流局，專注督導和統籌多項香港內部和跨境交通的重大政策，包括以「運輸基建先行」理念規劃和建設本地及跨境交通基建；推展多個策略性鐵路項目，貫徹以鐵路作為客運系統骨幹的原則；改善其他公共交通服務；以及推展和跟進各項長遠策略性研究，包括《交通運輸策略性研究》和《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》，以應付香港長遠發展需要。
此外，運輸及物流局會把握「十四五」規劃和大灣區帶來的機遇，着力發展航運產業以支持物流服務的增長，包括確保整個三跑道系統如期在二零二四年落實，以鞏固香港作為國際航空樞紐的地位，以及全力推動建設「智慧港口」和發展高增值物流業和海運商業服務，提升香港國際航運中心地位。
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