上海市副市長張為，在今（19日）天新聞發布會上介紹了公共交通恢復運營的相關計畫和安排，嚴防疫情通過公共交通系統傳播。
關於公共交通恢復，首先是逐步構建健康出行、具備快速應急處突能力的公交系統，將在車站、車廂等處廣泛設置「場所碼」、「數字哨兵」，引導乘客掃碼乘車，所有乘客須持48小時核酸陰性證明乘坐公共交通。同時，還將加快推進「出行即服務」（MaaS）系統建設，整合支付和驗碼環節，實現一碼通行；設置車站緩衝區，迅速開展異常處置等。
張為又指，穩妥地推進城市公共交通系統的恢復，共分為「三步走」：
第一步，已開始在遠郊區開展公共交通壓力測試。金山、奉賢、崇明等區逐步恢復區內公交線路，的士、網約車也正在逐步開放通行。
第二步，隨著全市各區疫情形勢的平穩，擬從本月22日起逐步恢復跨區公共交通。將以覆蓋度高的地鐵長大幹線起步，輔以相應的地面公交線路配套銜接，重點連接交通樞紐、醫院、商圈，滿足市民基本出行需求。
其中，軌道交通將首先恢復3、6、10、16號線，地面公交優先恢復273條線路，以此為基本網絡覆蓋所有中心城區，以及全市機場、火車站、三甲醫院和各區中心醫院。（其中連接虹橋、浦東兩大機場的始發線路8條；連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發線路19條；途經醫院的線路212條；與軌道3、6、10、16號線銜接配套線路34條）。
此外，關於私家車、的士、網約車的通行，正在同步研究恢復方案。
關於對外交通，將在維持目前離滬要求不變的基礎上（「48小時核酸陰性+24小時抗原陰性證明」或者「24小時核酸陰性證明」），逐步增加鐵路上海虹橋站、上海站到發列車數量。
後續將根據實際情況，適時增加地面公交和軌道交通的線路、運能。
第三步，直到疫情形勢徹底平穩，市內公共交通將全網恢復基本運行，對外交通也將基本恢復。
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