交通諮詢委員會前委員、中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量。資料圖片

特首會同行政會議同意城巴及新巴合併專營權，明年7月起以「城巴」名義營運。交通諮詢委員會前委員、中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量認為，兩巴合併未必能解決客量不足的問題，但對公司內部及行政上可減省成本，但亦要有廣告等另類收入，以彌補客量不足的損失。

莊太量指，與渡輪公司面對離島客量減少的結構性問題不同，認為無需政府補貼巴士公司，政府透過批出專營權，作為監管角色，公司屬私人運作，要有效率才能賺錢。他又指，面對交通擠塞，路面交通工具競爭等，巴士公司可在新界北等地區設新路線，或行駛港鐵去不到的地方，才會有盈利空間。

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