今年首季新登記私家車中，逾四成屬電動車。

多國出現能源危機，連帶燃料價格亦有波動。謝展寰認為，本港能源供應持續穩定，價格升幅相對其他地區亦算少，有賴與兩電制訂的《管制計畫協議》，故現階段不會考慮開放電力市場。他又指，本港推動電動車進度理想，惟設備配套有待改善，亦會探索氫能在重型車的應用，並於二〇二四年前展開試驗。

謝展寰指，早前全港能源供應出現問題，有外國城市需要減少發電量，亦有不少能源公司倒閉，以新加坡為例，十多家公司中，有七家倒閉。然而，本港能源供應持續穩定，燃料費升幅相對其他地區亦算少，與兩電簽訂《管制計畫協議》的優勢正正在今次危機中反映出來。他解釋，協議結合政府管制及商業運作，不存在惡性競爭，總投資額亦不會超過電力需求，否則「去到尾都是消費者埋單」。

暫不考慮開放電力市場

現行的《協議》於二〇一七年簽訂，年期為約十五年，並將於二〇三三年底屆滿。因此，謝展寰表示暫時不會考慮開放電力市場，但會密切注視變化，並與電力公司討論如何保障有不同的，兩電亦正興建天然氣庫。他直言，價格加幅無可避免，呼籲市民改變使用電力方式，例如將光管轉為LED燈，購買變頻式電器，抵銷加價壓力。

綠色運輸方面，謝展寰引述今年首季新登記私家車中，逾四成屬電動車，形容進度理想，但承認設備配套如充電位等有待改善。而電動重型車輛充電費時，續航力有限，有必要探索氫能車在本地的應用，相信將來對減碳十分重要。他表示，當局正領導跨部門工作小組，涵蓋運輸署、消防處、機電工程署等，與潛在供應商研究供應地點，並籌備進行立法規管，二〇二四年前在本港展開試驗。

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