機場管理局發表 《2021/22 可持續發展報告》。報告闡述香港國際機場在實現成為全球最環保機場的路線圖中，於截至今年3月31日止的財政年度期間的可持續發展表現。局方指，有信心機場將協助鞏固香港的樞紐地位，並指會繼續大力投資以提升運力和效率。
報告指，機管局獲得標普全球評級（標普）對其環境、社會及管治表現的首次評分，在100分當中取得74分。標普指出，面對中等但持續增加的環境及社會因素，機管局在營運上有良好管理能力，亦專注維持駕馭任何可能干擾其業務的能力。報告又指，機場2035減碳路線圖為機管局及其機場業務夥伴的共同減碳工作提供總體框架，實現於2050年年底前在機場達至淨零碳排放，並訂下中期目標，以2018年水平為基準，於2035年年底前實現實際排放量減少55%。機管局推行新制定的《氣候適應及應變計劃》，並繼續於第二份《氣候相關財務披露工作小組的聲明》中匯報其減緩氣候變化風險及提升應變能力的策略和措施，以及可持續發展管治架構的資料。報告又提到，香港國際航空學院新校舍正式啟用，支持航空業的發展。
機管局主席蘇澤光表示，各項擴建計劃對機管局進一步提升長遠業務表現至為關鍵。在推展各項計劃時，局方一直非常重視環保，並指機場擴建成為三跑道系統後，運力將提升近50%，相信能使機場在未來持續邁步發展。他又指，為鞏固香港國際機場作為全球最繁忙貨運機場的地位，繼續大力投資以提升運力和效率，並採取多項措施以進一步提升航空貨運運力及處理效率，包括擴建敦豪中亞區樞紐中心、興建高端物流中心、新轉口郵件中心，以及於本年度推出的全新香港國際機場貨運數據平台HKIA Ca rgo。他指，局方重視人才團隊，明白需要吸引和挽留優秀人才，才可令業務持續發展，又指即使在疫情期間亦無裁員。他續指，有信心機場將協助鞏固香港的樞紐地位，並積極支持大灣區及鄰近地區的商貿發展。期待嶄新的機場城巿願景，在推動本地及區域發展方面，成為其他機場的參考。
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