國泰（293）公布8月營運數據，載客量按年增87.6%，疫情前下跌 91.3%，運力較疫前下跌83.8%。因應早前政府調整駐港機組人員抵港後的強制檢疫要求，國泰上調今年運力預測，預計於今年年底時，客運航班運力將達疫情前水平約33%，早前估計為25%。

國泰顧客及商務總裁林紹波表示，歡迎政府於本月較早前調整駐港機組人員抵港後的強制檢疫要求，國泰會繼續在可行情況下盡快恢復更多航班，但重建運力仍需要一定時間，因為要確保營運準備充足，包括為機組及前線人員提供培訓，以及調配飛機重返機隊，另外航班運作亦涉及其他複雜的限制，因此航班運力要需時數月逐步增加。

他指出，現時預計於今年年底時，客運航班運力將達疫情前水平約三分一，即較 8 月份水平增加約一倍；而貨運航班運力則可達至疫情前水平約三分二，而隨著市場環境及運作條件持續改善，致力在可行情況下恢復更多航班。早前國泰預測今年客運及貨運運力，分別為疫前25%及65%。

料第四季客運需求穩健
他預計，預計第四季客運需求仍然穩健，經香港往返美洲以及東南亞和印度的中轉需求強勁，而往來澳紐及其他地區的客量亦會增加。他指，隨著日本等更多亞洲航點陸續調整其入境旅遊措施，會繼續因應需求而調整客運運力，計劃在10月加開約200對客運航班，主要前往大阪、首爾(仁川) 、曼谷、吉隆坡及馬尼拉等亞洲航點，以及溫哥華、悉尼及墨爾本等長途航點。

至於貨運，他指雖然供應鏈受內地防疫措施影響，但9月起出台的新電子產品有利即將開始的貨運旺季，會繼續全面運作所有貨機運力，以及充分利用新增客運航班與區內只載貨客機航班的載貨運力。

營運數據上，國泰指，8 月份載客25.39萬人次，按年多87.6%，但較疫前下跌91.3%；以可用座位千米數計算的運力按年增加23.5%，較疫前相比則下跌 83.8%。至於貨運運載10.48萬公噸貨物，按年減少15.6%，較疫前減少35%；運力按年減少11.1%，與疫前相比減少41.1%。