林世雄指《施政報告》提出新建的3條主要幹道及3條鐵路，預計於明年第4季整合藍圖。
施政報告提出興建3條新的主要幹道以及3條鐵路或延線，運輸及物流局局長林世雄今日(21日）見傳媒時表示，《施政報告》提出新建的北都公路、沙田繞道、將軍澳油塘隧道、西部鐵路、中鐵綫及將軍澳綫南延綫等項目，將會進行公眾諮詢，預計明年第4季整合藍圖。
被問到各個工程的模式，林世雄表示，正進行基建模式研究，每個項目模式會有不同，例如PPP模式、BOT模式等。至於各項目的KPI，林世雄稱，今年有數個項目會起動，包括東涌線延線、屯門南延線亦會在明年動工、古洞站將於2027年完工，會按一系列指標跟進及落實。
此外，「東九龍線」項目擬改以「高架無軌捷運系統」形式發展，不入將軍澳，改為來往彩虹至秀茂坪一帶，林世雄表示，如用重鐵，技術上挑戰較大，該區範圍屬半山，坡度較高，一條重鐵走線坡動不能太急速，否則成本大增。當局研究審視客量後，認為可處理市民出行情況，目前仍就技術可行性進行研究，完成後會與公眾討論。
林世雄又指，屯馬線將來較擠塞，若駁到九龍塘能減低屯馬線擠塞情況，他指東鐵線既有南北線，亦有東西線元素，故駁至荃灣線方案能更有效地紓緩屯馬線擠塞情況。
至於新項目是否由港鐵營運，他表示，需多個考慮因素，亦須顧及港鐵及政府的營運協議條文，因此要逐個項目單獨審視。此外，交椅洲基建項目方面，發展局今年底會展開公眾諮詢，屆時會有更多相關資料。
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