施政報告提出興建3條新的主要幹道以及3條鐵路或延線,運輸及物流局局長林世雄今日(21日)見傳媒時表示,《施政報告》提出新建的北都公路、沙田繞道、將軍澳油塘隧道、西部鐵路、中鐵綫及將軍澳綫南延綫等項目,將會進行公眾諮詢,預計明年第4季整合藍圖。

被問到各個工程的模式,林世雄表示,正進行基建模式研究,每個項目模式會有不同,例如PPP模式、BOT模式等。至於各項目的KPI,林世雄稱,今年有數個項目會起動,包括東涌線延線、屯門南延線亦會在明年動工、古洞站將於2027年完工,會按一系列指標跟進及落實。

此外,「東九龍線」項目擬改以「高架無軌捷運系統」形式發展,不入將軍澳,改為來往彩虹至秀茂坪一帶,林世雄表示,如用重鐵,技術上挑戰較大,該區範圍屬半山,坡度較高,一條重鐵走線坡動不能太急速,否則成本大增。當局研究審視客量後,認為可處理市民出行情況,目前仍就技術可行性進行研究,完成後會與公眾討論。

林世雄又指,屯馬線將來較擠塞,若駁到九龍塘能減低屯馬線擠塞情況,他指東鐵線既有南北線,亦有東西線元素,故駁至荃灣線方案能更有效地紓緩屯馬線擠塞情況。

至於新項目是否由港鐵營運,他表示,需多個考慮因素,亦須顧及港鐵及政府的營運協議條文,因此要逐個項目單獨審視。此外,交椅洲基建項目方面,發展局今年底會展開公眾諮詢,屆時會有更多相關資料。

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