能源危機面前，意甲球隊最少爭議，因為乘坐高鐵作客幾乎成為指定動作，而且有逐年上升趨勢，巴黎聖日耳門（PSG）的陸上風帆醜聞，根本不會在阿平寧半島出現。
據《calcioefinanza》報道，意大利甲乙組球隊多數乘坐高鐵作客，根據Trenitalia公布的數據，在二一至二二年球季，利用火車出行的球隊人數大概增加了百分之十，其競爭對手Italo的統計與一九年時相比，甚至增加了三成之多。Trenitalia透露二十支意甲球隊，有十六隊簽署了乘搭協議，其中祖雲達斯、AC米蘭只會乘坐該公司的列車，其他球會則按目的地、報價和班次時間進行選擇，有七成意甲隊伍，以至幾乎所有意乙球隊都傾向使用Italo。
高鐵公司均強調，在環境效益方面火車比飛機優勝得多，以佛羅倫薩到那不勒斯的旅程為例，飛機會向大氣排放二百一十七公斤二氧化碳，火車則只有廿一公斤。不過，出行習慣與球會財政實力不無關係，數月前法甲巴黎聖日耳門主帥加迪亞、球星麥巴比被問及為何不乘坐火車作客，經常坐飛機時，加迪亞笑言「下次作客會找旅遊公司，研究是否可以乘坐陸上帆船」，遭到全國口誅筆伐，需要認錯收場。
祖雲達斯(黑白直間衫)只坐Trenitalia。Reuters
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