日本東京澀谷車站為配合澀谷區大規模重建計畫進行改善工程，施工單位總計動員約4000名作業人員，以人手拆除月台並將鐵軌外移，整個過程被媒體形容為「人海戰術」。
從上周五晚到周一首班車開出前，4000名工程人員53小時內馬不停蹄，將澀谷車站山手線「外回」（順時針）路線的月台拆除，然後將鐵軌外移，再把「內回」（逆時針）月台擴建成雙向使用的大型月台，為未來客量增加作準備。
受工程影響，山手線「外回」從大崎車站到池袋車站，周六及周日停駛兩天，約有540班停駛、約53萬旅客受影響。
今次移路軌行動屬於5個階段中的第4階段工程。第5階段是將山手線的鐵軌與月台高度提高約30厘米，並分別在站體一樓北側及中央處興建新的通道。整個澀谷車站改善工程預計2027年度完工。
在新冠疫情爆發前，澀谷車站平均每天約有330萬人次進出，是4間鐵道公司共9條路線匯聚的大型轉運站。
綜合報道
