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發展局今天(19日)公布將軍澳第137區初步發展大綱圖,佔地約80公頃,相等於4個太古城,將發展為以房屋用途為主的新社區,提供約5萬個單位,容納供13.5萬人,「將軍澳南延線」將為當區提供鐵路運輸服務。

民建聯港島東立法會議員梁熙認為,當局應利用這次第137區規劃的契機,預留2公頃填海區域,在日後發展將軍澳線支綫延線工程時,增設過海段接駁至東區小西灣,解決小西灣居民長久以來缺乏鐵路接駁的問題,以一條鐵路為兩區居民創做「雙贏」,同時避免再加劇觀塘區長期以來的交通負荷。

將軍澳第137區效果圖。(發展局文件)
將軍澳第137區效果圖。(發展局文件)
將軍澳137區發展。(發展局文件)
將軍澳137區發展。(發展局文件)
將軍澳137區發展。(發展局文件)
將軍澳137區發展。(發展局文件)
梁熙。資料圖片
梁熙。資料圖片
李世榮。
李世榮。

民建聯新界東南議員李世榮則指,政府擱置在康城/創新園對出水域進行大範圍填海,並以海底沉箱形式建設「將軍澳綫南延綫」,至將軍澳第137區,是聽取民意後的改進方案。不過,李世榮重申政府應優先研究毋須填海的內陸走線方案,即從現有將軍澳站伸延「將軍澳綫」途經增設的百勝角站,再通往將軍澳工業邨站及將軍澳第137區佛堂澳站,並興建多一條過海鐵路隧道,連接新設的小西灣站以至港鐵港島綫。

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