自托德波利為首的財團去夏入主車路士後就大曬金錢買人，而他們為了避開財務公平條例，走法律罅與新兵簽下超長約，引其他球隊不滿。據報，歐洲足協針對此情況，將於今夏開始規定轉會費最多只可分五年付款。
車路士於今夏易手，由托德波利為首的財團入主，並立即揮金如土，不斷引入新球員，至今已花約四億六千萬鎊(約四十四億港元)。最惹人關注的是，藍獅住住與新兵簽下超長約，早前就與新兵米基路梅迪歷簽下創英超紀錄的八年合約，又與中堅班洛特巴迪亞舒尼簽約七年半。
此做法的目的其實是將轉會費分至超長期付款，而避開財務公平條例。國際足協本規定合約最長只可為五年，但只要合乎國家法例就可豁免。車路士正利用此法律罅避開FFP，引其他球隊不滿。有消息指，歐洲足協將因此改例，於今夏開始規定轉會費最多只可分五年付款。
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米基路梅迪歷簽約八年。Reuters
米基路梅迪歷簽約八年。Reuters
米基路梅迪歷簽約八年。Reuters
班洛特巴迪亞舒尼簽約七年半。Reuters
班洛特巴迪亞舒尼簽約七年半。Reuters
