尼泊爾雪人航空（Yeti Airlines）客機1月15日在博卡拉（Pokhara）墜毀，機上72人全部罹難。救援人員早前已找到兩個俗稱「黑盒」的飛行機錄儀。當地民航局表示，調查人員明日(27日)會帶同肇事客機的2個黑盒，包括駕駛艙錄音器及飛行數據紀錄儀，前往新加坡，交由新加坡運輸安全調查局分析，以確定空難原因。
據外媒報道，當局曾計劃將黑盒送往飛機生產地法國分析，但最終決定交給新加坡。
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尼泊爾雪人航空公司（Yeti Air）客機墜毀：
涉事飛機墜毀前。 AP
當日大批搜救人員在客機殘骸周圍搜索。 AP
尼泊爾雪人航空墜機空難，機上72人全部罹難。 路透社
尼泊爾72死空難尋回兩黑盒，救援人員合力尋找遺體。 路透社
尼泊爾15日發生空難，載有72人的ATR 72雙引擎客機墜毀。路透社
尼泊爾墜機前最後畫面。
尼泊爾空難，墜機前一刻影片曝光，機艙傳慘叫聲後陷火海。 twitter片截圖
事發在本月15日，一架由首都加德滿都飛往西部旅遊城市博克拉的尼泊爾雪人航空（Yeti Airlines）雙引擎客機，在降落前撞落峽谷，機身斷成幾截，並引發大火，機上68名乘客及4名機員無人生還，仍有2名乘客遺體未尋回。
外媒早前報道，航空專家指出，今次空難可能是因為尼泊爾當地的特殊氣候與飛機師的計算錯誤所造成。航空專家巴奇（Ron Bartsch）受訪時表示，今次空難事故的主因可能是因為尼泊爾的氣候與飛機師的失誤。他指出，從影片可見，飛機似乎在半空中失速，他解釋指，尼泊爾的地形非常不利於飛行，風大、海拔高，加上當地機場的跑道是全球難度最高的跑道之一，挑戰性甚高。
巴奇又指，尼泊爾的海拔高，空氣較稀薄，空氣密度低會令風阻減少，因此飛機在稀薄空氣中飛行的速度更快，所以消耗的燃料也較少。然而飛機師可能因為有這樣的既定概念，因此以為飛機的速度比實際速度還要快，所以進行減速，但飛機需要空氣才能飛行，他認為「當時飛機已進入失速狀態。」
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