有私募基金的專家指，車路士新班主托德波利今季瘋狂買人的做法，是很多私募基金的貫常投資手法：「私人股本很大程度上預先承擔成本，以便在資產中獲得一些火箭燃料，並相信資產會增值。基金的做法是收購公司，投資它們，然後再賣掉，這是一種增長-銷售的模式。車路士遲早會被出售，通常是3至5年，他們現在大力投資，以擴大資產規模，以便最終能夠出售。」
車路士新班主托德波利今季瘋狂買人。網上圖片
車路士新班主托德波利今季瘋狂買人。網上圖片
車路士在過去兩個轉會窗花了超過6億歐元收購新球員，包括安素費蘭迪斯，梅迪歷等。網上圖片
車路士在過去兩個轉會窗花了超過6億歐元收購新球員，包括安素費蘭迪斯，梅迪歷等。網上圖片
車路士在過去兩個轉會窗花了超過6億歐元收購新球員，包括安素費蘭迪斯，梅迪歷等。網上圖片
車路士在過去兩個轉會窗花了超過6億歐元收購新球員，包括安素費蘭迪斯，梅迪歷等。網上圖片
車路士在剛過去的一月轉會巿場，共簽入八名球員。網上圖片
然而這名專家不認為一間體育公司可以這樣營運：「一家體育公司可以做到這一點嗎？我真的很懷疑。如果他們成績出色，一切都會很順利。如果不行，就一切都完了，在某個階段增長戰略起不了作用，就會出現大規模賤賣。」
車路士在過去兩個轉會窗花了超過6億歐元收購新球員，包括安素費蘭迪斯，梅迪歷，巴舒亞迪利等。在剛過去的一月轉會巿場，共簽入八名球員，而在其歐聯球員名單之中，最多只能加入三名新球員。
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