政府選定多幅興建「簡約公屋」用地，其中啟德世運道選址近日惹來爭議。房屋局局長何永賢今日（4日）出席電台節目時，被問到如何處理反對聲音，她形容簡約公屋是「救生艇」，強調工作必須壓縮和平行進行，更快幫助有需要居民，否則達不到政策目標。她重申啟德用地的長遠商業用途不變，而九龍東的第二個核心商業區願景也不變，只是借用目前用來泊巴士的土地，幫助有需要人士，提供更好的居住環境。
何永賢表示，啟德簡約公屋項目預計可供2.5萬人居住，加上港鐵啟德站的日間最繁忙使用量亦只有約一半，相信社區能夠容納簡約公屋的居民。她續指目前有和運輸署溝通，預計未來會在啟德項目附近，加設兩條巴士線路。至於其他簡約公屋項目，其中上水蓮塘尾及元朗攸壆路的簡約公屋附近，亦會加設小巴及巴士站。
形容簡約公屋為「救生艇」
何永賢續指，當初公布簡約公屋的4個選址，包括在元朗攸壆路和上水蓮塘尾等，但社會認為太過偏僻，因此再尋覓柴灣和啓德等市區用地。而對於簡約公屋建造2年、使用5年，計劃共花7年時間，啟德世運道選址並不會影響九龍東作為第二核心商業區的規劃。她重申如7年年期後需使用相關土地作長遠發展，局方會交還土地。
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被問及簡約公屋造價，何永賢稱，當局會先就4個簡約公屋項目向立法會申請約149億元撥款，餘下4個項目造價則因應市場標書價格再研究。她指現時矮層簡約公屋單位每平方米造價約1.9萬元，高層約2萬元，而過渡性房屋單位則約2.3萬元，簡約公屋造價比過渡性房屋造價低，但因平均面積較大，地盤規模亦較大，所以有一定建築成本。她強調，社會在考慮簡約公屋造價時，應同時顧及劏房居住環境惡劣，如影響兒童成長等，期望簡約公屋亦能令劏房居民節省租金開支。
何永賢出席電台節目回應簡約公屋選址詳情：
另外，何永賢出席另一電台節目同時提到，當局正研究8個社區隔離設施的日後用途，認為從技術而言，部分隔離設施有條件改造為青年宿舍或簡約公屋，相信改造開支較重新興建低，但當中需加設消防設備。被問及是否可善用空置校舍作為居住用途，她指空置校舍可改建成過渡房屋數量不多，與11萬戶劏房戶數字有大差距。
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