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政府今日(3月3日)宣布,經與內地相關單位協調,並在中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路廣州局集團和港鐵公司進一步商討及配合下,廣深港高速鐵路香港段下周六(3月11日)起逐步恢復長途服務。立法會議員李梓敬及林素蔚歡迎廣深港高鐵逐步恢復長途班次。
 

立法會議員李梓敬。資料圖片
立法會議員李梓敬。資料圖片
立法會議員林素蔚。資料圖片
立法會議員林素蔚。資料圖片
廣深港高速鐵路香港段下周六(3月11日)起逐步恢復長途服務。資料圖片
廣深港高速鐵路香港段下周六(3月11日)起逐步恢復長途服務。資料圖片
李梓敬歡迎廣深港高鐵逐步恢復長途班次,不單對兩地往來、商務及旅遊業帶來直接好處。資料圖片
李梓敬歡迎廣深港高鐵逐步恢復長途班次,不單對兩地往來、商務及旅遊業帶來直接好處。資料圖片
林素蔚認為政府需從旅客角度考慮,節省旅客時間成本,建議高鐵站內應增設人手協助旅客處理交通問題。資料圖片
林素蔚認為政府需從旅客角度考慮,節省旅客時間成本,建議高鐵站內應增設人手協助旅客處理交通問題。資料圖片

李梓敬歡迎廣深港高鐵逐步恢復長途班次,不單對兩地往來、商務及旅遊業帶來直接好處。另一方面,恢復通關之後,東鐵線日漸擠擁,繁忙時間由羅湖開出的列車,去到粉嶺經已爆滿,沙田及大埔已經難以上車。廣深港高鐵恢復更多中長途班次,可以紓緩東鐵線壓力。

林素蔚認為政府需從旅客角度考慮,節省旅客時間成本,建議高鐵站內應增設人手協助旅客處理交通問題,亦應增設接駁服務接載旅客到各區不同地方,以疏導人流,並有推廣本地旅遊之效用。

李梓敬和林素蔚將會向運輸及物流局反映,隨着粵港澳大灣區更緊密合作及往來,廣州、深圳、惠州及香港之間的高鐵短距離班次、票價及運作模式,應該「地鐵化」,班次更緊密、更容易購票。

社區發展脈搏建議,政府須配合零售業,如旅客消費累積到一定金額,可享有交通折扣優惠,同時旅遊業界亦可發展本地綠色旅遊項目,充分利用香港山多水多的優勢。

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